Glickenhaus en pole devant Alpine à Spa !
Très à l'aise depuis jeudi sur le circuit de Spa-Francorchamps, la seule Glickenhaus engagée en WEC s'élancera depuis la pole position samedi. Il n'y a aucune Toyota en première ligne !
Après des essais libres qui ont laissé peu de place à la clarté, mais durant lesquels les Hypercars sont montées en puissance, l'heure de vérité était attendue en qualifications à Spa-Francorchamps. Une séance disputée en fin de journée, à la veille d'une course de six heures dont le départ sera donné samedi à 13 heures.
La bataille pour la pole s'est jouée entre les deux Toyota, la Glickenhaus et l'Alpine. Cette dernière, rappelons-le, souffre d'un déficit de puissance d'environ 27 ch, infligé par l'évolution de la BoP depuis les 1000 Miles Sebring. Le premier run a permis de découvrir une Glickenhaus particulièrement rapide, avec un passage en 2'02"771 signé Olivier Pla, que Matthieu Vaxiviere n'a pas pu égaler, concédant deux dixièmes.
Lancées à leur tour, les deux Toyota ont brillé dans le premier secteur avec des records, mais les deux portions suivantes ont été beaucoup plus laborieuses pour Kamui Kobayashi comme pour Brendon Hartley, reléguant les deux GR010 Hybrid en deuxième ligne, à un peu plus de trois dixièmes. La deuxième tentative a démontré la même tendance, avec un premier secteur très rapide mais un deuxième très désavantageux, et les deux prototypes nippons ont avorté leur tour.
Glickenhaus s'élancera donc depuis la pole position samedi, formant une première ligne remarquée avec l'Alpine, devant les deux Toyota officielles !
Très disputée, la catégorie LMP2 a fait la part belle à quelques figures, certains pilotes très offensifs flirtant parfois d'un peu trop près avec les graviers du circuit belge. La pole, elle, est tombée dans l'escarcelle du team AF Corse, grâce à Alessio Rovera au volant de l'Oreca #83. D'un souffle, puisqu'avec 44 millièmes d'avance sur le Team WRT.
Porsche intraitable
Porsche a signé le doublé en LMGTE Pro.
En LMGTE Pro, Porsche n'a fait qu'une bouchée de la concurrence en plaçant ses deux 911 RSR-19 aux deux premières places. Et c'est Gianmaria Bruni qui a signé la pole position à bord de la #91, avec un chrono en 2'14"301. C'est 180 millièmes de mieux que Michael Christensen sur la voiture sšur. Corvette a pris la troisième place grâce à Nick Tandy, avec trois dixièmes de débours, alors que Ferrari accuse le coup avec huit dixièmes de retard pour la première des deux 488 GT3 Evo.
Porsche a en revanche trouvé à qui parler en LMGTE Am, où c'est Ben Keating qui a signé le meilleur temps au volant de l'Aston Martin Vantage de l'équipe TF Sport, en 2'17"408.
6H de Spa-Francorchamps - Qualifications Hypercar/LMP2
6H de Spa-Francorchamps - Qualifications LMGTE
| P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps moyen | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Gianmaria Bruni  Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 2'14.301 | |
| 2 |  Michael Christensen  Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 2'14.481 | 0.180 |
| 3 |  Tommy Milner  Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 4 | 2'14.606 | 0.305 |
| 4 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 2'15.102 | 0.801 |
| 5 |  Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 2'15.443 | 1.142 |
| 6 | Ben Keating  Henrique Chaves Jr. Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'17.408 | 3.107 |
| 7 |  Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'18.912 | 4.611 |
| 8 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'19.700 | 5.399 |
| 9 |  Rahel Frey Michelle Gatting  Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'20.789 | 6.488 |
| 10 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'20.937 | 6.636 |
| 11 |  Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'21.027 | 6.726 |
| 12 |  Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'21.168 | 6.867 |
| 13 | Thomas Flohr Francesco Castellacci  Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'21.787 | 7.486 |
| 14 | Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'22.622 | 8.321 |
| 15 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'23.856 | 9.555 |
| 16 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'23.963 | 9.662 |
| 17 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 4 | 2'24.384 | 10.083 |
| 18 | Simon Mann Chris Ulrich  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'20.078 | 5.777 |
| Voir les résultats complets | ||||||
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