Les Toyota conservent l'avantage en EL2

Déjà aux avant-postes en EL1, Toyota a poursuivi sur sa lancée pour la dernière séance d'essais du vendredi à Fuji. Sur ses terres, le constructeur japonais a une nouvelle fois placé ses deux GR010 aux deux premières places, cette fois-ci avec la #7 en tête. Kamui Kobayashi, auteur d'un temps de 1'29"948 en début de séance, a aisément amélioré la meilleure marque établie par la voiture sœur #8 en EL1, avec plus d'une seconde d'avance. Brendon Hartley, dans l'autre GR010, a lui aussi fait mieux que Sébastien Buemi ce matin, sans pour autant réussir à déloger Kobayashi. Il a échoué pour moins de trois dixièmes.

L'écart avec les autres Hypercars est cependant plus important que lors de la première séance. Encore troisième, la Peugeot 9X8 #94 a accusé plus d'une seconde de retard, Loïc Duval ayant tourné en 1'31"194. L'Alpine A480 #36, lanterne rouge en LMH plus tôt dans la journée, a pris le quatrième temps en 1'31"362. Enfin, Jean-Éric Vergne s'est chargé de signer le meilleur chrono de la Peugeot #93 (1'31"539), seulement cinquième.

JOTA a pris les devants en LMP2, António Félix da Costa ayant placé la #38 devant la #28 au prix d'un effort conclu en 1'32"351. Filipe Albuquerque, au volant de l'Oreca #22 engagée par United Autosports, a pris le troisième temps. Le Portugais comptait moins de deux dixièmes de retard sur son compatriote.

L'AF Corse #83, en tête en EL1, est rentrée dans le rang avec le quatrième temps mais cela n'a pas empêché Nicklas Nielsen de se classer premier parmi les LMP2 Pro-Am.

La Ferrari 488 GTE Evo #51 a conservé la première position dans la catégorie GTE Pro. Alessandro Pier Guidi a légèrement amélioré la meilleure marque d'AF Corse (1'37"682), mais ce fut bien assez pour devancer la Porsche 911 RSR #91, qui est revenue à moins de deux dixièmes dans les derniers instants de la séance. Suivaient la Porsche #92, la Ferrari #52 et la Corvette #64.

En GTE Am, l'on a également retrouvé une Ferrari en première position. La 488 #85 d'Iron Dames, avec un équipage 100% féminin, a été la plus rapide. Michelle Gatting a signé un temps de 1'39"170, soit 15 millièmes de mieux que ceux de la Ferrari Iron Lynx #60 et de l'Aston Martin TF Sport #33, qui ont réalisé exactement le même chrono, au millième de seconde près (1'39"185) !

Il faudra se lever tôt pour assister à la troisième séance d'essais libres, la dernière avant les qualifications : le coup d'envoi sera donné à 10h20 sur le circuit de Fuji, soit 3h20 en France métropolitaine.

 6 Heures de Fuji - Essais Libres 2

P.	#	Pilotes	Voiture	Classe	Tours	Temps	Écart
1	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	50	1'29.948
2	8	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	51	1'30.173	0.225
3	94	Loïc Duval Gustavo Menezes James Rossiter	Peugeot 9X8	HYPERCAR	39	1'31.194	1.246
4	36	André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere	Alpine A480	HYPERCAR	45	1'31.362	1.414
5	93	Paul Di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8	HYPERCAR	48	1'31.539	1.591
6	38	Roberto Gonzalez António Félix da Costa Will Stevens	Oreca 07	LMP2	45	1'32.351	2.403
7	28	Oliver Rasmussen Ed Jones Jonathan Aberdein	Oreca 07	LMP2	44	1'32.493	2.545
8	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen	Oreca 07	LMP2	34	1'32.510	2.562
9	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Oreca 07	LMP2	46	1'32.642	2.694
10	31	Sean Gelael Robin Frijns Dries Vanthoor	Oreca 07	LMP2	48	1'32.788	2.840
11	41	Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato	Oreca 07	LMP2	50	1'32.906	2.958
12	9	Robert Kubica Louis Delétraz Lorenzo Colombo	Oreca 07	LMP2	44	1'32.978	3.030
13	10	Renger van der Zande Ryan Cullen Sébastien Bourdais	Oreca 07	LMP2	40	1'33.054	3.106
14	23	Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	44	1'33.069	3.121
15	34	Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez	Oreca 07	LMP2	47	1'33.419	3.471
16	1	Lilou Wadoux Paul Loup Chatin Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	48	1'33.773	3.825
17	45	Thomas Steven James Allen Rene Binder	Oreca 07	LMP2	48	1'33.854	3.906
18	35	Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau	Oreca 07	LMP2	36	1'35.512	5.564
19	51	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	50	1'37.682	7.734
20	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	49	1'37.846	7.898
21	92	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	52	1'37.892	7.944
22	52	Miguel Molina Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	48	1'38.019	8.071
23	64	Tommy Milner Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	35	1'38.451	8.503
24	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	47	1'39.170	9.222
25	60	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	45	1'39.185	9.237
26	33	Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sørensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	44	1'39.185	9.237
27	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	46	1'39.267	9.319
28	46	Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	49	1'39.335	9.387
29	86	Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	48	1'39.346	9.398
30	71	Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	45	1'39.408	9.460
31	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	43	1'39.451	9.503
32	77	Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	40	1'39.572	9.624
33	98	Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	40	1'39.625	9.677
34	56	Takeshi Kimura Ollie Millroy Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	42	1'39.748	9.800
35	88	Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	43	1'39.832	9.884
36	21	Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	47	1'39.917	9.969
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