WRC Rallye de Sardaigne
Le Rallye de Sardaigne va introduire un nouveau format sur 48h
Le Rallye de Sardaigne 2024 verra les premiers pas d'un format d'épreuve plus condensé, avec une distance totale qui sera inférieure à 300 km et des spéciales organisées sur 48 heures.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 31 janv. 2024, 12:01
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le Championnat du monde des Rallyes ne cesse de chercher des moyens de se réinventer et d'inverser la tendance de ces dernières années, marquées par un certain désintérêt du grand public et des constructeurs vis-à-vis de la discipline.
Si l'une des premières conséquences a été la mise en place d'un tout nouveau barème d'attribution des points à l'orée de la saison 2024, qui pourra d'ailleurs être modifié par la FIA si besoin, la suite de la saison ne sera pas sans autre forme d'expérimentation.
Ainsi, le Rallye de Sardaigne (qui se tiendra du 30 mai au 2 juin), sixième manche de la campagne du WRC, va se disputer selon un tout nouveau format, plus condensé et plus court. Dans le détail, 16 spéciales seront au programme sur une distance de 266,48 km autour de la ville d'Alghero, base de l'épreuve, alors que les rallyes contemporains doivent selon le règlement faire entre 300 et 350 km de secteurs chronométrés.
L'épreuve sur terre débutera comme de coutume par le Shakedown, qui se tiendra le vendredi matin. L'après-midi sera consacrée aux quatre premières spéciales, l'ES1 débutant à 13h30. Le lendemain, samedi 1er juin, les équipages feront face à huit spéciales (quatre le matin, quatre l'après-midi). Dimanche matin, enfin, il restera quatre spéciales, avec une Power Stage qui se terminera aux alentours de 13h15, soit 48 heures après le départ.
Selon l'annonce des organisateurs de l'épreuve, cette nouvelle approche s'appuie sur les lignes directrices édictées par la FIA en vue de 2025, qui doivent encore être officiellement dévoilées. Ce n'est toutefois pas une surprise de voir la mise en place d'un tel format, car il apparaît que le raccourcissement et la condensation des épreuves sera l'une des mesures proposées dans le package réglementaire futur sur lequel les instances travaillent.
"L'aventure du Rallye d'Italie-Sardaigne se poursuivra cette année avec un parcours compact basé sur les nouvelles directives de la FIA à partir de 2025, avec une épreuve complète condensée en 48 heures seulement. Le Rallye d'Italie-Sardaigne revient à Alghero cette année, où le parc d'assistance sera installé, comme il y a deux ans", peut-on lire dans un communiqué de l'organisation.
Lire aussi :
WRCLes plus belles photos du Rallye Monte-Carlo 2024
WRCAbiteboul : "Neuville est plus fort qu'il ne l'a jamais été"
WRCOgier : "Je me suis demandé si je devais prendre le départ"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ogier : "Je me suis demandé si je devais prendre le départ"
Article suivant Fourmaux et M-Sport ont fait taire les doutes au Monte-Carlo
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Formule 1
Formule 1 18 h
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 4 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Dernières actus
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
4 h
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
11 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
12 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 13 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire