Mario Theissen
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DTM - Ces constructeurs qui ne sont jamais venus
DTM - Pourquoi le DTM plutôt que la F1 pour BMW ?
BMW-Sauber remercie Kubica
BMW-Sauber sera motorisé par Ferrari en 2010
BMW refuse d'abandonner le développement de la F1.09
La FOTA souhaite abandonner le KERS en 2010
BMW se passera du KERS à Barcelone
BMW croise les doigts pour Barcelone
Theissen est ravi de la prestation de Heidfeld
Le Grand Prix de Malaisie a-t-il débuté trop tard ?
Le titre mondial reste l'objectif de BMW pour 2009
Theissen : "Nous en tirerons les leçons pour 2009"
Les écuries militent pour le retour du Grand Prix du Canada
BMW ne regrette pas d'avoir laissé partir Vettel
Le point sur les transferts pour la saison 2009
Theissen tire des enseignements positifs de Magny-Cours
BMW ne revoit pas ses ambitions à la hausse
Theissen tient à maintenir l'équité entre ses pilotes
BMW : Un doublé historique !
BMW pourrait prolonger le contrat de Kubica
Heidfeld n'imaginait pas BMW aussi fort
Theissen ne s'emballe pas
BMW : Beaucoup mieux que prévu
Theissen considère BMW comme la troisième force du plateau
Cadence, nouveau fournisseur de BMW Sauber
Ferrari se satisfait du verdict rendu par la FIA
Bilan de la course BMW : La moisson a ?t? bonne
Bilan de la course BMW : Vettel, seule satisfaction de ce GP
Bilan des qualifs BMW : Heidfeld au z?nith, Kubica en embuscade
Nick Heidfeld d?couvre le Nordschleife
Heidfeld et BMW impatients d'?tre ? Sepang
BMW fera encore rouler Vettel le vendredi
BMW-Sauber a des raisons d'y croire
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Une course d?cevante pour BMW Sauber
BMW et Theissen ?taient pourtant satisfaits de Villeneuve