Albers, Super Aguri comme solution ?

Depuis le rachat de l’équipe Minardi par Red Bull, il ne reste plus que l’équipe Midland et Super Aguri pour permettreà des pilotes « payants » de continuer leur carrière, faute de mieux. C’est le cas de Christjian Albers.

En effet, le jeune pilote issu du DTM, arrive en F1 en 2005 chez Minardi, avec $8m dans la mallette. Il réalise une bonne saison, sans vraiment impressionner. Pourtant, cette année le hollandais court pour l’obscure équipe russo-canadienne : Midland.
Pour cette équipe, le ticket d’entrée est extrêmement élevé, ont parle de $14m pour le hollandais et $12m pour son équipier portugais Tiago Monteiro.

Et malgré son porte-feuilles intéressant, le pilote hollandais n’est plus vraiment apprécié dans l’équipe « ex Jordan GP ». En effet, son sponsor principal (avec JVC) Lost Boys a voulu réaliser une opération de rachat de l’équipe pour $120m, qui fût un échec. Donc Collin Kolles, le team manager de l’équipe, n’a plus confiance en ce pilote qui veut racheter l’équipe.

Alors Albers, faute de mieux, se tourne simplement vers Super Aguri. L’équipe japonaise est aux abois. Son financement 2006 est étriqué et 2007, même si elle se présente mieux, semble tout aussi floue. Mais ce qui intéresse le plus le pilote hollandais, c’est que Super Aguri a deux atouts : Takuma Sato et le moteur Honda.

Souvenez vous en début d’année, Aguri Suzuki, le propriétaire de l’équipe Super Aguri, avait annoncé qu’il resterait en F1 jusqu’en 2010. Souvenez-vous que Lost Boys voulait racheter l’équipe Midland pour l’année prochaine. Et si justement un chèque de $12m, voire plus, pourrait permettre à Albers de piloter une Super Aguri et que cette même équipe en 2008 ou 2009 se voit racheter ?