Allison - "Que les faiblesses de la voiture 2014 soient corrigées"

James Allison, le directeur technique de la Scuderia Ferrari, explique toute l’attention portée sur la SF15-T, afin de tirer un trait sur la saison difficile vécue en 2014 par l’équipe italienne

James Allison, le directeur technique de la Scuderia Ferrari, explique toute l’attention portée sur la SF15-T, afin de tirer un trait sur la saison difficile vécue en 2014 par l’équipe italienne.

Sevrée de victoire en 2014, la Scuderia Ferrari a vécu l’une de ses saisons les plus difficiles en Formule 1. À la tête de la direction technique, James Allison a expliqué, à l’occasion de la présentation de la toute nouvelle monoplace 2015, les points sur lesquels se sont portés l’attention de son équipe afin de ne plus répéter les erreurs passées.

"Chaque année, toutes les voitures de Formule 1 recherchent plus ou moins la même chose", explique le Britannique. "Autant de puissance transmise au sol que possible, pas seulement avoir une grande puissance mais qu’elle soit utilisable par le pilote d’une façon contrôlable ; avoir beaucoup d’appui aérodynamique, mais pas seulement de l’appui pur, il faut prendre en compte les différentes conditions que la voiture rencontrera en piste : dans les virages, avec beaucoup de vent, avec peu de vent, et en ligne droite".

"Il faut que ce package aérodynamique délivre de la performance dans toute cette gamme de conditions", poursuit-il. "Ensuite, il faut des suspensions dont les caractéristiques permettent le bon compromis entre la souplesse de la suspension sur la piste et le soutien de la plateforme aérodynamique, de façon à disposer de beaucoup d’appui aérodynamique. Ce sont des choses sur lesquelles nous travaillons tous les ans ; en particulier par rapport à l’an dernier où notre niveau de performance était faible de façon inacceptable, nous essayons de nous assurer que les nombreuses faiblesses de la voiture 2014 ont été corrigées sur la voiture 2015".

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