Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Nouveau roulage en F1 chez McLaren pour Leonardo Fornaroli

Formule 1
Nouveau roulage en F1 chez McLaren pour Leonardo Fornaroli

Essais - Di Giannantonio mène un quadruplé italien dans une séance stoppée deux fois

MotoGP
GP d'Italie
Essais - Di Giannantonio mène un quadruplé italien dans une séance stoppée deux fois

Vendredi noir à domicile pour Katsuta : "La pire journée de la saison"

WRC
Rallye du Japon
Vendredi noir à domicile pour Katsuta : "La pire journée de la saison"

Le Mugello sur le point de prolonger son contrat avec le MotoGP de cinq ans

MotoGP
GP d'Italie
Le Mugello sur le point de prolonger son contrat avec le MotoGP de cinq ans

Les pilotes en désaccord sur le danger du holeshot device au départ

MotoGP
Les pilotes en désaccord sur le danger du holeshot device au départ

Quartararo veut moins de sprints en MotoGP : "C'est trop intense"

MotoGP
Quartararo veut moins de sprints en MotoGP : "C'est trop intense"

Sécurité : Le MotoGP propose quatre solutions après Barcelone

MotoGP
Sécurité : Le MotoGP propose quatre solutions après Barcelone

Ferrari quittera le WEC s'il est impossible de "fabriquer la voiture à 100%"

WEC
Ferrari quittera le WEC s'il est impossible de "fabriquer la voiture à 100%"
Actualités

Alonso pense que l'erreur de stratégie lui a coûté la victoire

A l'issue du Grand Prix du Canada, Fernando Alonso a regretté la stratégie choisie par son écurie alors que la voiture de sécurité était en piste

A l'issue du Grand Prix du Canada, Fernando Alonso a regretté la stratégie choisie par son écurie alors que la voiture de sécurité était en piste. Selon lui, Renault aurait dû opter pour un seul ravitaillement, ce qui aurait permis au double champion du monde de remporter la course.

Dans le même temps, Nick Heidfeld a décidé de ne faire qu'un arrêt, au 29ème tour, et a ainsi pu ressortir des stands devant Alonso. L'espagnol a ensuite buté pendant plusieurs tours sur la BMW, avant de partir irrémédiablement à la faute.

"La stratégie était un erreur trop importante par rapport à ce que l'on peut faire. Nous aurions probablement gagné si nous étions restés en piste au lieu de ravitailler lorsque la voiture de sécurité a fait son apparition," a t'il expliqué au journal espagnol AS.

"Heidfeld est sorti devant Kubica et il était assez loin derrière nous. Il a effectué un long arrêt. En s'arrêtant au 25ème tour, nous aurions été devant Kubica et nous aurions pu remporter la course."

"Nous n'aurons pas beaucoup d'occasions de nous battre pour le podium avec BMW, et encore moins de réussir à tenir leur rythme, comme ce week-end. Nous avions notre chance mais nous ne l'avons pas saisie, donc nous devons attendre jusqu'à ce que la prochaine opportunité se présente."

Par ailleurs, Alonso a expliqué qu'il avait demandé à deux reprises à son équipe si les ingénieurs étaient sûrs qu'il fallait appliquer cette stratégie.

"J'ai demandé par deux fois à la radio s'ils étaient sûrs que c'était la meilleure stratégie et ils m'ont répondu que c'était le cas, donc je suis rentré. Lorsque j'ai vu que Heidfeld était devant ma voiture, j'ai compris que j'avais raison, qu'il aurait mieux valu ne pas ravitailler."

Article précédent Toro Rosso : Vettel impressionne, Bourdais sombre
Article suivant Kubica ou l'histoire d'un miraculé

Meilleurs commentaires