Amsterdam et Rotterdam pas intéressées par le GP des Pays-Bas

Les responsables locaux des villes néerlandais d'Amsterdam et de Rotterdam ont indiqué avoir peu d'intérêt à voir leurs villes accueillir un Grand Prix des Pays-Bas.

Amsterdam et Rotterdam pas intéressées par le GP des Pays-Bas

Comme Motorsport.com l'a révélé cette semaine, le responsable commercial de la F1, Sean Bratches, s'est récemment rendu aux Pays-Bas pour discuter de la possibilité d'organiser une course dans une des grandes villes du pays, Amsterdam et Rotterdam apparaissant comme des choix évidents du fait de leur population.

Cependant, les deux villes ont expliqué à Motorsport.com qu'aucun contact formel n'avait eu lieu avec les propriétaires de la F1 et qu'elles n'avaient pas l'intention d'exploiter l'engouement grandissant pour la discipline, suscité notamment par les performances de Max Verstappen, dans le cadre de l'organisation d'un GP.

Un porte-parole d'Amsterdam nous a ainsi déclaré : "Une course automobile devrait se tenir sur un circuit, pas dans un vieux centre-ville." Ce commentaire officiel est intervenu après un tweet d'Eric van der Burg, qui gère les affaires sportives de la municipalité de la capitale batave : "[La F1] à Amsterdam ? Pas de problème, mais à Amsterdam plage [Zandvoort], où il y a un beau circuit. Pas dans le centre-ville d'Amsterdam."

Du côté de Rotterdam, où se sont tenus des événements F1 entre 2005 et 2014, l'accueil de la discipline ne serait pas possible dans un délais de trois ans, en raison de travaux. "Rotterdam n'a pas été approché concernant un [Grand Prix] de Formule 1, donc il n'y a aucune discussion à ce sujet", a précisé une porte-parole à Motorsport.com.

"Dans les trois années qui viennent, ça serait impensable de toute façon en raison d'une rénovation du Maastunnel et d'une remise à neuf du Coolsingel. En mettant cela de côté, avec les événements 'City Racing' qui nous avons accueilli auparavant, il y avait déjà beaucoup de monde qui avait des doutes par rapport à l'impact environnemental et à la nuisance sonore."

La solution la plus simple pour un Grand Prix des Pays-Bas pourrait donc être un retour à Zandvoort, piste qui a organisé la dernière course de F1 dans le pays, en 1985. Le circuit mène actuellement une étude de faisabilité sur la question, les résultats étant attendus prochainement.

Le circuit d'Assen, utilisé par le MotoGP, est aussi une possibilité. Il a déjà vu rouler les monoplaces de Champ Car et de Superleague Formula par le passé.

Avec Erwin Jaeggi

partages
commentaires
Sauber envisage d'acheter des pièces à Ferrari

Article précédent

Sauber envisage d'acheter des pièces à Ferrari

Article suivant

Allison voulait rejoindre Mercedes pour travailler avec Hamilton

Allison voulait rejoindre Mercedes pour travailler avec Hamilton
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021