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Caterham vise la 10e place (et pas mieux)

Après les progrès manifestes réalisés grâce aux nouveautés installées sur la monoplace de Charles Pic à Bahreïn, Caterham se rend en Espagne avec de nouvelles évolutions en lesquelles l'équipe place de grands espoirs

Après les progrès manifestes réalisés grâce aux nouveautés installées sur la monoplace de Charles Pic à Bahreïn, Caterham se rend en Espagne avec de nouvelles évolutions en lesquelles l'équipe place de grands espoirs.

Caterham s'est rendue à Magny-Cours la semaine dernière pour tourner un film promotionnel, mais il y avait une autre raison à la présence des quatre pilotes de l'équipe dans la Nièvre : l'équipe y testait de nouvelles pièces, notamment un museau plus conventionnel que le nez cassé que les Caterham arborent depuis 2012.

Reste à savoir si les évolutions en question confirmeront le pas en avant du dernier Grand Prix, où Pic avait pris l'avantage sur les Marussia.

“L'essentiel, c'est qu'apparemment, nous avons mis sur la voiture ce que nous avions prévu ; l'objectif n°1 est rempli”, explique Mark Smith, directeur technique de l'équipe, à Autosport. “Nous savions ce dont nous disposions par rapport à l'an dernier, donc nous connaissions l'écart qu'il y aurait entre Melbourne 2013 et le Brésil 2012. Ce que nous ne pouvions vraiment pas prévoir, c'était les progrès de nos concurrents”.

“Cette année, il s'agissait donc de voir où nous nous situions après la première course,” poursuit-il. “Tout le monde a des ressources limitées, mais certains en ont quand même plus que d'autres. Il faut vraiment que nous nous concentrions sur 2014, mais la F1, c'est vraiment compétitif, et nous ne pouvons pas relâcher notre attention de l'objectif actuel. Tout est question d'équilibre”. “La stratégie est claire : faire le strict minimum pour conserver le 10e place du championnat de constructeurs”, conclut Smith. Pour l'instant, c'est Marussia qui détient la précieuse 10e place du championnat des constructeurs grâce à la 13e place de Jules Bianchi en Malaisie. C'est un résultat qui ne sera pas facile à battre : à titre indicatif, le meilleur résultat d'une des “nouvelles écuries” était 12e en 2010, 13e en 2011 et 11e en 2013, à chaque fois réalisé par les verts. Ces derniers vont donc devoir mettre plus de moyens que prévu sur la saison 2013.