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Actualités

Diffuseur soufflé : Red Bull réclame des précisions

Tandis que le groupe de travail technique de la FIA doit se réunir jeudi pour mettre en place la limitation du diffuseur soufflé, Red Bull Racing réclame des éclaircissements rapides à ce sujet

Tandis que le groupe de travail technique de la FIA doit se réunir jeudi pour mettre en place la limitation du diffuseur soufflé, Red Bull Racing réclame des éclaircissements rapides à ce sujet.

Depuis le week-end dernier, on sait que la FIA souhaite interdire l'utilisation du diffuseur soufflé en 2012, et la limiter dès le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silvestone, dans un mois.

Dans le viseur, le maintien du flux des gaz d’échappement dans le diffuseur quand le pilote n’a plus son pied sur l’accélérateur. Une pratique qui s'est généralisée mais qui est la base de la conception de certaines monoplaces, notamment chez Red Bull Racing ou encore Lotus Renault GP.

Interrogé par Autosport, Christian Horner, team principal de l'écurie championne du monde en titre, est monté au créneau pour que la situation soit éclaircie avant les décisions qui doivent tomber jeudi.

"Il y a deux interrogations. La première concerne l'impact que cela aura, dont je doute qu'il nous affectera plus ou moins que les autres équipes. Mais l'autre est le mécanisme et la compréhension de cette directive technique. C'est ce qui fera sans aucun doute l'objet de débats au sein du groupe de travail technique la semaine prochaine. Il y a certaines questions que nous voulons poser au sujet de la directive technique, et nous avons besoin de précisions," a déclaré Horner.

Pour justifier sa décision, la FIA s'appuie sur le règlement aérodynamique de la Formule 1, qui indique que le pilote ne peut pas influencer l'aérodynamique de sa monoplace. Si la plupart des équipes pensent que cette limitation ne changera pas grand-chose à la hiérarchie actuelle, Stefano Domenicali espère qu'elle marquera le point de départ d'une nouvelle saison.

"Nous avons besoin de voir à Silverstone quel sera l'effet réel de ce changement de règlement en ce qui concerne les gaz d'échappement. Ensuite, nous verrons vraiment où en est le deuxième championnat au niveau de la performance sur les pistes avec des appuis élevés," a assuré le team principal de Ferrari.

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