EL1 - Grosjean devant Mercedes et Red Bull

Il faut attendre pas moins de 30 minutes pour voir une première monoplace (Pérez) boucler un tour chronométré du tracé d’Abu Dhabi, long de 5

EL1 - Grosjean devant Mercedes et Red Bull

Il faut attendre pas moins de 30 minutes pour voir une première monoplace (Pérez) boucler un tour chronométré du tracé d’Abu Dhabi, long de 5.5 km, au cours de la première séance d’essais libres du weekend.

Par une température de 34°C dans l’air et 46°c en piste, personne ne souhaite réellement « balayer » la piste de ses impuretés provenant du désert voisin sur un circuit très peu fréquenté durant le reste de l’année. Il convient également de faire attention en cette fin de saison à l’usure des moteurs, pour éviter de lourdes pénalités : au-delà de 8 blocs utilisés sur l’ensemble de la saison, les conséquences sur la grille de départ sont douloureuses.

Les débutants James Calado (Force India) et Rodolfo Gonzalez (Marussia) remplacent respectivement Sutil et Chilton, tandis que Heikki Kovalainen a été appelé par Caterham pour aider en EL1.

Ce weekend, Pirelli propose le medium (blanc) et le tendre (jaune) sur ce qui est un tracé peu abrasif, mais sollicitant fortement le train arrière du fait des gros besoins de traction en sorties de courbes. Les enjeux mondiaux du côté pilotes réglés par Sebastian Vettel en Inde, l’attention se portera sur la possibilité de voir l’Allemand signer un 7ème succès de rang, ainsi que sur l’âpre lutte pour la seconde place du championnat des constructeurs entre Mercedes, Ferrari et Lotus.

La séance devient un petit plus active durant la seconde demi-heure, sans que ce que soit néanmoins la grande effervescence. En pneu medium, Vettel signe un 1’45.172 le plaçant en tête. Les temps continuent à tomber par la suite, Hamilton trouvant de gros dixièmes dans le dernier secteur du tour, pour signer un 1’44.433, devançant ainsi Webber et Rosberg à 20 minutes de la fin de séance.

Peu d’améliorations interviennent en fin de séance, tandis que chaque équipe mène tranquillement son programme d’installation. Les tendres ne seront de sortie que pour les essais lires 2, dans des conditions plus proches de celles des qualifications. Vettel s’approche progressivement de la référence de Lewis Hamilton, ne concédant que 0.066 sec à 5 minutes de la fin de séance.

C’est pourtant Romain Grosjean qui s’empare du commandement dans les derniers instants, en 1m44.241s. Il devance Hamilton, Vettel, Webber, Rosberg et Räikkönen.

Grand Prix d'Abu Dhabi
Essais Libres 1

#

Pilote / Ecurie

Tours

Temps

Ecart

01  
21
1:44.241  
02   23 1:44.433 + 0.192
03   18 1:44.499 + 0.258
04   20 1:44.712 + 0.471
05   24 1:44.741 + 0.500
06   23 1:44.929 + 0.688
07   20 1:45.040 + 0.799
08   20 1:45.099 + 0.858
09   24 1:45.150 + 0.909
10   20 1:45.331 + 1.090
11   23 1:45.378 + 1.137
12   18 1:45.440 + 1.199
13   22 1:45.823 + 1.582
14   J. Calado                                         Force India 20 1:45.924 + 1.683
15   18 1:46.068 + 1.827
16   22 1:46.114 + 1.873
17   18 1:46.124 + 1.883
18   21 1:46.126 + 1.885
19   22 1:47.600 + 3.359
20   H. Kovalainen                                  Caterham 22 1:47.670 + 3.429 
21   23 1:47.723 + 3.482
22   22 1:49.565 + 5.324
partages
commentaires
Grosjean - "Je progresse jour après jour"

Article précédent

Grosjean - "Je progresse jour après jour"

Article suivant

Lotus assoit encore ses finances avant de parler pilotes

Lotus assoit encore ses finances avant de parler pilotes
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Formule 1
4 août 2021
Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021