La F1 pense à transformer les Qualifs Sprint en Course Sprint

La Formule 1 évalue une refonte du format de course sprint pour 2022, envisageant d'en faire une épreuve indépendante le samedi plutôt qu'un élément décisif pour le Grand Prix en lui-même.

La F1 pense à transformer les Qualifs Sprint en Course Sprint

La Formule 1 va expérimenter ce week-end les Qualifications Sprint pour la deuxième fois de la saison, à l'occasion du Grand Prix d'Italie. Le premier essai réalisé en juillet à Silverstone a été encourageant pour les dirigeants, malgré quelques critiques mineures. L'une d'elles visait notamment le mode d'attribution de la pole position. Déjà, les organisateurs réfléchissent à la suite à donner pour la saison prochaine et envisagent de ne plus donner de critère qualificatif à ce sprint.

À l'heure actuelle, une séance de qualifications traditionnelle décide le vendredi de la grille pour les Qualifs Sprint du samedi. Le résultat permet ensuite d'établir la grille pour le Grand Prix du dimanche. Mais à partir de 2022, il pourrait s'agir le samedi d'une course sprint à part entière, offrant aux pilotes la chance de marquer plus de points que ce qui est actuellement attribué avec le barème de 3, 2 et 1 unité pour les trois premiers. Les qualifications du vendredi décideraient alors de la grille de départ à la fois pour la course sprint et pour le Grand Prix.

Cette modification permettrait également d'organiser des courses sprint sur des circuits pas vraiment adaptés au format actuellement testé, à l'image de Monaco. Cette piste est donc à l'étude, avant qu'une décision ne soit prise durant l'hiver.

"Je pense que ce sera la question clé, de savoir si nous franchissons un pas de plus et la rendons autonome", confirme à Motorsport.com Ross Brawn, patron sportif de la F1, au sujet des Qualifs Sprint. "Nous devrons nous pencher sur le nombre de points attribués et sur la manière de déterminer la grille de départ. Est-ce que ça devra se faire le vendredi ?".

"Comme vous le savez, Pérez a abandonné à Silverstone [en Qualifs Sprint] et sa course du dimanche a été énormément compromise. Alors devrions-nous déterminer le vendredi l'ordre du départ à la fois pour le samedi et le dimanche ? Il y a un certain nombre de choses que l'on peut faire, et un certain nombre de manières de le faire. C'est actuellement à l'étude. Il y a des idées, et nous les présenterons à la FIA et aux équipes."

Ross Brawn insiste sur le retour positif des pilotes après la première expérience menée à Silverstone, et précise que l'idée de rendre l'événement sprint du samedi indépendant a été soulevée par certains d'entre eux.

"Nous avons discuté avec les pilotes après Silverstone, et ils étaient largement positifs, avec beaucoup de commentaires constructifs", précise-t-il. "Comme beaucoup de gens, ils ont fait remarquer le problème de la pole position. Ils ont soulevé la question de rendre l'événement peut-être plus autonome, au lieu d'en faire une épreuve venant scinder les qualifications et la course."

La F1 veut toutefois attendre la fin de son expérimentation avant de prendre la moindre décision, et avoir plus de matière pour analyser le format qui sera de nouveau testé à Monza puis, si tout va bien, à Interlagos. Une chose est sûre, l'objectif est de définir un format unique pour les Grands Prix où un événement sprint serait organisé.

Propos recueillis par Jonathan Noble

Lire aussi :

partages
commentaires
Hamilton juge Mercedes "bien préparé" à gérer son duo avec Russell

Article précédent

Hamilton juge Mercedes "bien préparé" à gérer son duo avec Russell

Article suivant

Tsunoda surpris d'avoir été confirmé si tôt par Red Bull

Tsunoda surpris d'avoir été confirmé si tôt par Red Bull
Charger les commentaires
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021