Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Bagnaia sait qu'il doit s'améliorer sur un type précis de circuit

MotoGP
GP de Hongrie
Bagnaia sait qu'il doit s'améliorer sur un type précis de circuit

Comment Hamilton et Ferrari ont tendu le piège parfait à Mercedes

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Comment Hamilton et Ferrari ont tendu le piège parfait à Mercedes

Malgré un FCY au pire moment, Cadillac estime que Toyota était imbattable

WEC
24 Heures du Mans
Malgré un FCY au pire moment, Cadillac estime que Toyota était imbattable

Dans l'ombre de Hamilton, Leclerc peine à vraiment se réjouir

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Dans l'ombre de Hamilton, Leclerc peine à vraiment se réjouir

Bulega a le soutien total de Ducati : son avenir repose sur VR46

MotoGP
Bulega a le soutien total de Ducati : son avenir repose sur VR46

Toyota a remporté les 24 Heures du Mans malgré un problème qui lui coûtait 8 km/h

WEC
24 Heures du Mans
Toyota a remporté les 24 Heures du Mans malgré un problème qui lui coûtait 8 km/h

Red Bull refuse de rendre le trophée de Monaco à Gasly

Formule 1
Red Bull refuse de rendre le trophée de Monaco à Gasly

"Pas efficace" sur la KTM, Viñales a compris comment Acosta fait la différence

MotoGP
GP de Hongrie
"Pas efficace" sur la KTM, Viñales a compris comment Acosta fait la différence
Actualités

Grosjean : Interlagos devrait convenir à la Lotus E20

Auteur d’une belle remontée à Austin malgré un tête-à-queue en début de course, Romain Grosjean entend bien finir la saison sur une bonne note à Sao Paulo, sur un circuit qu’il apprécie

Auteur d’une belle remontée à Austin malgré un tête-à-queue en début de course, Romain Grosjean entend bien finir la saison sur une bonne note à Sao Paulo, sur un circuit qu’il apprécie.

En 2009, au volant d’une 29 peu compétitive, Grosjean avait signé son meilleur résultat à Sao Paulo avec une modeste 13ème place. Le Franco-suisse compte bien améliorer ses statistiques sur ce tracé.

"C’est un circuit fantastique. Il est très, très agréable et il convient à mon style de pilotage, alors j’ai hâte d’y être", explique-t-il. "La E20 devrait être à son aise là-bas, elle devrait bien correspondre aux conditions et au circuit. Il est intéressant avec ses montées et ses descentes. Si je devais choisir un endroit spécifique, je dirais le premier virage et le dernier. Ils sont très rapides et comme tout pilote, j’aime cela. C’est un circuit à l’ancienne et c’est donc difficile de choisir un seul élément. Je dirais que tout me plait."

Sao Paulo possède des caractéristiques qui lui sont propres et que l’on ne retrouve pas durant le reste de la saison. Son altitude, mais surtout sa météo peuvent jouer un rôle important dimanche, mais cela ne perturbe pas pour autant Grosjean. "Le temps et l’altitude, nous ne pouvons pas les changer, il nous faut faire avec. Nous allons bien étudier notre stratégie et chercher à être en position de passer les bons pneus au bon moment. Ce qui est bien, c’est que le Brésil est plus proche de notre fuseau horaire habituel. Alors le décalage sera moins dur à absorber lorsque nous rentrerons à la maison."

Article précédent Sao Paulo, finale d’une saison haute en couleur
Article suivant Les Brésiliens vainqueurs au Brésil (4/5)

Meilleurs commentaires