HRT et de la Rosa évaluent un nouvel aileron arrière

Lors de la deuxième séance d’essais libres, HRT a évalué un nouvel aileron arrière sur la monoplace de Pedro de la Rosa. Un travail d’optimisation des réglages reste encore à effectuer afin de trouver la fenêtre idéale d’utilisation de ce nouveau dispositif.

Malgré l’utilisation d’un train de supertendres lors des EL2, Pedro de la Rosa n’a pu améliorer le chrono de 1:44.517 qu’il avait réalisé au cours de la séance matinale. Cependant, l’Espagnol ne tire pas de conclusions hâtives sur ce nouvel aileron arrière et attend que soient analysées toutes les données récoltés au cours des deux séances d’essais.

"Ce fut une séance du vendredi assez classique. Nous nous sommes concentrés sur notre programme et sur la découverte de ce circuit où je n’avais jamais roulé auparavant", indique de la Rosa. "C’est très technique et il faut bien le connaître. C’était le but de la séance matinale et nous avons également amélioré les réglages de la voiture petit à petit. Lors des EL2, nous avons monté le nouvel aileron et testé les deux types de pneumatiques. Maintenant, nous devons analyser les données recueillies pour optimiser les réglages avant les qualifications".

De son côté, Dani Clos retrouvait le volant de la HRT F112 pour la première fois depuis le Grand Prix de Belgique. Comme son compatriote, le jeune catalan a découvert le tracé de Yeongam aujourd’hui. "Ce fut une séance intéressante. La piste était très sale, surtout au début, donc il y avait peu d’adhérence", précise-t-il. "C’était une séance très exigeante parce que je devais apprendre la piste très vite pour pouvoir donner le plus de retour aux ingénieurs. Je suis satisfait parce que nous avons tiré des conclusions positives et fait du bon travail".