Lotus - Pas de difficultés à intégrer Mercedes après 20 ans avec Renault

Contrairement aux autres teams fournis par Mercedes-Benz, Lotus débute cette saison 2015 avec presque tout à découvrir de l'unité de puissance et des méthodes de travail de la firme allemande.

Après une année d'apprentissage sur le comportement et l'exploitation des groupes propulseurs badgés de l'étoile, certains rivaux comme Williams peuvent sembler mieux armés pour capitaliser en 2015. Mais selon Alan Permane, en charge de l'exploitation piste, le fait de prendre le train en marche ne représente pas un grand handicap.

Selon lui, le pas à franchir est différent de celui de McLaren/Honda, après avoir déjà éprouvé les problèmes spécifiques aux propulsions V6 Turbo hybrides l'an dernier avec Renault.

"Je ne pense pas que ce soit quelque chose d'énorme", confie-t-il ainsi à Autosport. "Nous aurons des ingénieurs expérimentés à notre côté et le règkement est essentiellement le même; je ne pense donc pas qu'ils [Mercedes] feront quoi que ce soit de bien différent de ce que faisait Renault".

Pour Permane, les changements côté propulsion ne seront pas plus difficiles à appréhender que toutes les nouvelles introductions au niveau de l'organisation interne, comme du côté de l'équipe aéro.

"Nous aurons de nouveaux visages à intégrer", résume-t-il avec placidité. "C'était la même chose avec Renault : nous avions des personnes complètement nouvelles de Viry. Bien entendu, il y aura des avantages et des inconvénients, car nous avons passé 20 ans avec Renault".

"Parmi les choses positives, Mercedes n'est qu'à une demi-heure de route de nous [à Brackley]. Il ne faut pas sauter dans un ferry ou un train pour aller les voir; ce sera donc plus facile. Rien n'est effrayant ou ne pose de problèmes".