Monaco, un bon terrain de jeu pour la Lotus E22 ?

La semaine dernière, Barcelone constituait la première étape majeure dans le développement des monoplaces avec des évolutions significatives dans toutes les équipes. Pour Lotus, la bonne direction prise s’est confirmée avec les premiers points inscrits cette saison grâce à la huitième place de Romain Grosjean. Mais l’équipe d’Enstone ne doit pas trainer en route et malgré les particularités uniques de Monaco, la E22 évoluera encore beaucoup d’ici la semaine prochaine.

Réputée difficile à dompter de l’aveu même de ses pilotes depuis le début de la saison, la Lotus pourrait trouver en Principauté un terrain de jeu idéal, en dépit de la difficulté à établir un pronostic précis.

« Monaco est un peu un endroit étrange, hors du commun, donc c’est toujours dangereux de supposer que votre voiture sera bonne là-bas », rappelle Nick Chester, directeur technique. « Mais je pense que ça conviendra à la E22 et nous devrions y être assez bien. Nous allons aussi apporter certaines pièces spécifiques visant à nous donner plus d’appui sur ce qui est le circuit qui en sollicite le plus dans l’année. Les autres nouvelles pièces aideront à régler la voiture pour les bosses et les caractéristiques d’un circuit à basse vitesse. »

Outre ces modifications en adéquation avec les caractéristiques monégasques, Lotus apportera d’autres évolutions sur le Rocher et pourra également compter sur le nouveau carburant Total déjà testé par Red Bull lors du Grand Prix d’Espagne.

« Les pièces que nous avons testées jusqu’à présent semblent bonnes et nous aurons également un nouveau carburant fourni par Total qui devrait améliorer la puissance et la maniabilité. Il y aura également une petite modification sur le système de refroidissement et quelques autres développements aérodynamiques pour rendre la voiture plus stable. »