Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Les notes de la rédaction, Grand Prix d'Italie

Les notes de la rédaction, Grand Prix d'Italie

Camille De Bastiani

Australia Daniel Ricciardo

Note : 9

Daniel Ricciardo connaît une saison extrêmement difficile chez McLaren, mais ce Grand Prix d'Italie est l'exception qui confirme la règle. Et quelle exception ! Nettement devancé par Lando Norris en Q1 et en Q2, l'Australien n'était qu'à six millièmes en Q3. Un bon départ lors des Qualifs Sprint lui a permis de damer le pion à son coéquipier et à se hisser en première ligne pour le Grand Prix, ce qui allait être crucial dans la suite des événements. Avec un nouvel envol canon, il a pris la tête à l'extinction des feux aux dépens de Max Verstappen et a gagné, au mérite, même si l'on ne saura jamais si Lewis Hamilton aurait pu jouer la victoire avec sa stratégie décalée. Cerise sur le gâteau, il a arraché le meilleur tour pour 15 millièmes de seconde dans la dernière boucle malgré ses pneus usés, là aussi au mérite. C'est un 9 qui se rapproche davantage d'un 10 que d'un 8.

United Kingdom Lando Norris

Note : 9

Depuis le début de la saison, Lando Norris est le fer de lance de McLaren, et pourtant, ce n'est pas lui qui a remporté la première victoire de l'écurie depuis neuf ans. Norris a pourtant relégué Ricciardo à quatre dixièmes en Q1 et en Q2 avant de prendre la quatrième place des qualifications. Il a fini les Qualifs Sprint à la même place, ayant pris un meilleur départ que Lewis Hamilton mais un moins bon que son coéquipier. La pénalité de Bottas l'a promu à la troisième position de la grille pour le Grand Prix, et il s'y est maintenu, jouant le rôle de bouchon devant Hamilton pendant le premier relais. Après l'accrochage Hamilton/Verstappen, Norris s'est retrouvé juste derrière Ricciardo mais n'a pas été autorisé à l'attaquer, entérinant un historique doublé McLaren. Dans tous les cas, il n'était clairement pas plus rapide que son partenaire dans le premier relais.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M

Finland Valtteri Bottas

Note : 8

Valtteri Bottas n'a pas démérité dans le contexte d'un inévitable changement d'unité de puissance qui l'a relégué en fond de grille pour le Grand Prix. Le Finlandais a signé le meilleur temps des qualifications à la surprise générale, alors qu'il avait été devancé par Hamilton en EL1, en Q1 et en Q2 ; il a ensuite remporté les Qualifs Sprint avec autorité. Dimanche, le podium lui a été grandement facilité non seulement par les cinq secondes de pénalité de Sergio Pérez, qui a court-circuité la Variante della Roggia, mais surtout par l'accrochage Hamilton/Verstappen. Ce dernier a évidemment éliminé deux candidats au podium mais a surtout provoqué une neutralisation de la course permettant à Bottas de faire un arrêt à moindre coût quand les McLaren, Hamilton et Verstappen étaient déjà passés par la case stand et étaient malgré tout proches de lui en piste. Dans le même temps, il a pu réduire ainsi de 13 secondes son retard sur Charles Leclerc. Cependant, encore fallait-il multiplier les dépassements comme il l'a fait avec brio, avec dix manœuvres enregistrées après le premier tour.

Monaco Charles Leclerc

Note : 8

Charles Leclerc a réalisé un beau week-end devant les Tifosi, même si le podium lui a échappé. En qualifications, il n'était qu'à quelques centièmes de Carlos Sainz dans les trois phases ; les Qualifs Sprint l'ont vu passer devant au départ et y rester. Dans un no man's land entre le top 4 et le reste lors du premier relais du Grand Prix, Leclerc a été propulsé sur le podium provisoire par l'accrochage Hamilton/Verstappen mais n'a pu s'y maintenir, dépassé par Pérez et Bottas dès le restart. La pénalité du Mexicain a toutefois récompensé sa faculté à tenir leur rythme : il s'est classé quatrième. Difficile de s'en contenter quand les McLaren rivales signent le doublé.

Mexico Sergio Pérez

Note : 6

Encore une fois, les qualifications ont été difficiles pour Sergio Pérez. Neuvième en Q1 et dixième en Q2 avec trois puis sept dixièmes de déficit sur Max Verstappen, le Mexicain a été sacrifié dans la dernière phrase pour offrir l'aspiration à son chef de file, d'où les six dixièmes entre eux et sa modeste neuvième position sur la grille de départ. Pérez n'est pas parvenu à gagner de terrain lors des Qualifs Sprint, mais a gagné une place sur la grille grâce à la pénalité de Bottas. Il en a grappillé une autre à l'extinction des feux, puis a dépassé les Ferrari. C'est tout. De surcroît, le pilote Red Bull a coupé la Variante della Roggia dans sa lutte pour le podium avec Leclerc et a écopé de cinq secondes de pénalité, se retrouvant cinquième alors qu'il était troisième sous le drapeau à damier.

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, se bat avec Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Spain Carlos Sainz

Note : 7

Le week-end avait bien commencé pour Carlos Sainz, classé cinquième en Q1, huitième en Q2 puis septième en Q3, toujours un souffle devant son coéquipier. Sainz a toutefois eu un gros accident en EL2 et fini les Qualifs Sprint derrière Leclerc après avoir perdu l'avantage au départ ; il n'a jamais pu reprendre l'avantage, que ce soit dans cette course ou lors du Grand Prix, où il accusait 13 secondes de retard sur le Monégasque avant la neutralisation par le Safety Car et trois à l'arrivée.

Canada Lance Stroll

Note : 7

Devancé d'un souffle par Sebastian Vettel en Q1 comme en Q2, Lance Stroll s'est bien rattrapé lors de Qualifs Sprint où il a gagné trois places au premier tour, décrochant finalement la neuvième place sur la grille de départ du Grand Prix. Cette fois, son envol n'était pas aussi exceptionnel, et il a dépassé son coéquipier avec un peu trop d'autorité dans le premier Lesmo, le tassant complètement sur le vibreur. Rien de véritablement incorrect, mais on évite généralement de faire ça à son coéquipier. Huitième lors du premier relais, il finit logiquement septième après avoir profité de l'accrochage aux avant-postes et été doublé par Valtteri Bottas. À noter que contrairement à la quasi-totalité de ses rivaux, il a fait la course en pneus rodés et non neufs.

Spain Fernando Alonso

Note : 7

Treize millièmes en Q1, 34 en Q2 : les Alpine étaient décidément très proches dans l'exercice du tour lancé, mais à chaque fois, c'était à l'avantage de Fernando Alonso. Un Alonso qui, encore une fois, a tiré son épingle du jeu en Qualifs Sprint, où il a fini 11e après être parti 13e, grâce à un dépassement sur Sebastian Vettel. En revanche, le double Champion du monde a passé l'intégralité du Grand Prix derrière Stroll, avec un écart fluctuant entre une demi-seconde et cinq secondes. Une course d'attente, en somme.

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

United Kingdom George Russell

Note : 7

C'est assez insolite. George Russell a attendu ses premiers points avec Williams pendant si longtemps ; il en a finalement marqué trois fois sur les quatre derniers Grands Prix, et cette fois, c'était dans l'indifférence générale face aux événements qu'étaient la victoire de McLaren et l'accrochage des candidats au titre. Russell reste invaincu face à Latifi dans l'exercice des qualifications, l'ayant battu de 0"035 pour arracher la Q2, mais il s'est officiellement qualifié derrière puisqu'il a manqué son envol en Qualifs Sprint et n'a pu repasser devant. Quatorzième avant les premiers arrêts au stand, Russell a eu de la chance puisque la neutralisation par la voiture de sécurité lui a permis de se retrouver neuvième après son propre changement de pneus. Il a toutefois le mérite de ne jamais avoir laissé l'Alpine d'Ocon se rapprocher suffisamment pour porter une attaque en seconde moitié de course : l'écart était compris entre 0"7 et 1"5 tout au long de ces 23 tours.

France Esteban Ocon

Note : 6

Ç'aura été un week-end très discret pour Esteban Ocon, devancé d'un souffle par son coéquipier Alonso en Q1 comme en Q2, treizième des Qualifs Sprint et dixième d'un Grand Prix où son principal rival était Nicholas Latifi, qu'il a dû laisser passer au septième tour avant de riposter au 32e passage. Mais entretemps, George Russell est passé devant, et Ocon n'a jamais pu réellement menacer le Britannique – pour la grande joie d'une écurie AlphaTauri, rivale directe d'Alpine, qui voulait éviter que les bolides bleus ne marquent trop de points et a fait vœu sur Twitter de "voter pour George Russell comme Pilote du Jour s'il résiste à Ocon pour la 9e place". Le Normand s'est aussi fait remarquer en tassant Sebastian Vettel hors de la piste au freinage de la Variante della Roggia, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.

Canada Nicholas Latifi

Note : 8

Nicholas Latifi a certainement réalisé l'un de ses meilleurs week-ends en Formule 1. Certes, il est toujours devancé par George Russell sur un tour, mais l'écart tend à se réduire au fil des mois. Un bon premier tour lui a permis de prendre l'avantage en Qualifs Sprint, et il a lutté pour les points tout au long du Grand Prix. Son arrêt au stand, réalisé juste avant la neutralisation par le Safety Car, lui a toutefois coûté cher : la neuvième place était à sa portée, mais il repart bredouille, alors qu'il était à peu près aussi rapide que Russell.

George Russell, Williams FW43B, Nicholas Latifi, Williams FW43B

Germany Sebastian Vettel

Note : 6

C'est pour trois centièmes de seconde que la Q3 a échappé à Sebastian Vettel au volant de l'Aston Martin de tête en qualifications. Dépassé par Fernando Alonso, l'Allemand était 12e à l'arrivée des Qualifs Sprint et a pris un excellent envol lors du Grand Prix avant de perdre trois places lorsque son coéquipier l'a tassé sur le vibreur à la sortie du premier Lesmo. Il s'est retrouvé 12e et n'est jamais parvenu à reprendre l'avantage sur Latifi, pas aidé par des touchettes provoquées par Ocon et Schumacher.

Italy Antonio Giovinazzi

Note : 5

Antonio Giovinazzi était vraiment la star des qualifications à domicile avec cette sixième place en Q1 et la septième en Q2, qui l'a propulsé dans la dernière phase, où il s'est classé dixième au volant de sa modeste Alfa Romeo. Efficace huitième des Qualifs Sprint, l'Italien a tout gâché avec un retour en piste présomptueux au premier tour du Grand Prix après avoir coupé la Variante della Roggia, puisqu'il s'est rabattu sur la Ferrari de Sainz avec un contact qui l'a expédié dans le mur. Avec un arrêt au stand prématuré, un fond plat endommagé et une pénalité de cinq secondes, il ne pouvait plus espérer grand-chose.

Poland Robert Kubica

Note : 5

Il n'y a pas vraiment eu de progrès pour Robert Kubica par rapport à la semaine dernière, même s'il n'a eu que 60 minutes d'essais pour apprivoiser l'Alfa Romeo sur cette piste avant les qualifications. Kubica était à 1"3 de Giovinazzi en Q1, a fini les Qualifs Sprint pris en sandwich par les Haas après un accrochage avec Yuki Tsunoda, et s'il s'est hissé au 14e rang au début du Grand Prix, il a rapidement retrouvé sa position habituelle derrière le peloton et devant les bolides américains. Il devançait Vettel et Giovinazzi après l'intervention de la Safety Car mais a rapidement cédé aux assauts de l'un comme de l'autre.

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41, en tête à queue dans le premier tour

Germany Mick Schumacher

Note : 5

Mick Schumacher reste nettement plus rapide que son partenaire Nikita Mazepin en performance pure, en témoigne la demi-seconde d'écart entre les Haas en qualifications, où il a aussi battu l'Alfa Romeo de Kubica. Les Qualifs Sprint l'ont vu se hisser au 15e rang au départ avant d'être dépassé successivement par Mazepin, Russell, Tsunoda et Kubica. De nouveau, lors du Grand Prix, il gagné plusieurs places au premier tour et était alors 15e, mais son épreuve s'est finalement résumée à une longue lutte face à son coéquipier, marquée par sa touchette avec Vettel et l'accrochage avec Mazepin.

Russian Federation Nikita Mazepin

Note : 5

Largement distancé en qualifications, Nikita Mazepin a le mérite d'avoir été le premier pilote Haas a l'arrivée des Qualifs Sprint. La course a forcément été difficile au volant d'une VF-21 en manque de performance, et le Russe s'est fait remarquer en accrochant son coéquipier Schumacher, faisant toutefois preuve d'autocritique en admettant ses torts sans discutailler.

United Kingdom Lewis Hamilton

Note : 6

Auteur du meilleur temps en Q1 comme en Q2, Lewis Hamilton a failli aux moments les plus importants : en Q3, où Valtteri Bottas était plus rapide, et au départ des Qualifs Sprint, où il a manqué son envol et chuté au cinquième rang. C'est ainsi qu'il s'est retrouvé derrière les McLaren. Il a fallu être ingénieux du côté stratégique pour le Grand Prix, d'où ce premier relais compétitif en pneus durs qui augurait une seconde moitié d'épreuve intéressante en mediums. Il n'en a rien été, en raison de ce spectaculaire accrochage avec Max Verstappen. Ce dernier a été désigné coupable par les commissaires, mais on pourrait considérer que les torts sont partagés et qu'ils savaient tous deux comment une telle bataille allait se terminer : Hamilton est conscient que Verstappen ne s'écarterait pas en étant légèrement derrière, tout comme Verstappen sait que Hamilton prendrait l'échappatoire dans un contexte similaire, comme ce fut le cas au premier tour.

Le crash entre Lewis Hamilton, Mercedes W12, et Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Netherlands Max Verstappen

Note : 6

Sur une piste où Red Bull était en difficulté par rapport à Mercedes, Max Verstappen a profité de l'aspiration de son coéquipier Sergio Pérez pour prendre la troisième place en Q3 et était bien parti pour faire la bonne opération du week-end avec sa deuxième place en Qualifs Sprint, seulement devancé par un Valtteri Bottas qu'un changement de moteur allait reléguer en fond de grille. Or, Verstappen s'est fait surprendre par Ricciardo à l'extinction des feux et est resté coincé derrière la McLaren avant un long arrêt au stand où il a perdu une petite dizaine de secondes. Le Néerlandais avait tassé Hamilton hors de la piste dans la Variante della Roggia au premier tour ; c'est finalement lui qui a été tassé par son rival dans la Variante del Rettifilo à la sortie des stands du pilote Mercedes, mais contrairement à ce dernier, il n'a pas lâché et est allé au clash, provoquant cette déjà fameuse collision. Les commissaires l'ont jugé majoritairement responsable, estimant que Hamilton était assez nettement devant pour ne pas être obligé de laisser de la place à son adversaire. Verstappen aura donc trois places de pénalité sur la grille de départ en Russie.

France Pierre Gasly

Note : 6

Un an après sa légendaire victoire à Monza, ce week-end était si prometteur pour Pierre Gasly ! Très compétitif, le Français a pris la sixième place en Q2 comme en Q3 sur les terres d'AlphaTauri, mais une légère touchette au départ des Qualifs Sprint a légèrement endommagé son aileron avant, qui s'est ensuite coincé sous son châssis dans la très rapide Curva Biassono. C'était l'accident. Équipé d'une unité de puissance flambant neuve pour profiter de l'opportunité de pénalités à l'impact moindre, Gasly a été contraint à l'abandon au bout de quelques tours en raison d'un problème non identifié.

Japan Yuki Tsunoda

Note : 5

C'est véritablement un week-end à oublier pour Yuki Tsunoda, éliminé en Q1 à cause d'un tour supprimé pour non-respect des limites de la piste et ainsi relégué à une demi-seconde de son coéquipier Pierre Gasly. Tsunoda a fini les Qualifs Sprint 16e devant la Haas de Mazepin après s'être accroché avec Kubica. Un problème de freins l'a finalement empêché de participer au Grand Prix.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, se bat avec Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, dans le premier tour

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