Accidenté en essais l'an dernier, Gasly ne changera pas d'approche

Si sa saison 2019 avait décidément mal commencé avec deux accidents lors des essais hivernaux de Barcelone, Pierre Gasly ne compte pas changer d'approche pour les tests de pré-saison à venir.

Accidenté en essais l'an dernier, Gasly ne changera pas d'approche

L'an passé, Pierre Gasly vivait un grand moment de sa carrière avec sa promotion chez Red Bull Racing, mais a connu une descente aux enfers à laquelle deux sorties de piste en Catalogne ont peut-être contribué, puisqu'il a alors endommagé la RB15 dans une période où le roulage était crucial et les pièces de rechange rares.

Lire aussi :

Pour autant, celui qui court désormais pour la Scuderia AlphaTauri (ex-Toro Rosso) n'a pas l'intention de se montrer excessivement prudent, comme il l'indique à Motorsport.com : "Je sais que j'aurai bien d'autres accidents dans ma carrière. Vous savez, j'en ai eu plein en karting, et ça ne m'a jamais empêché d'aller vite. J'en ai eu plein en formules de promotion. En fait, je n'ai pas eu tant d'accidents que ça la saison dernière, et d'une certaine manière, c'est à ça que servent les essais – je préfère me crasher en essais qu'en course. Donc non, je ne vais pas changer mon approche."

Pierre Gasly, AlphaTauri

"Bien sûr, il faut que je fasse attention, ce n'est pas souhaitable, et je veux faire des essais propres. Mais quand on pilote des F1 qui ont plus de 1000 chevaux à des vitesses démentielles, on sait qu'il y a toujours un risque que quelque chose se produise. Mais bien sûr, nous savons que l'objectif des essais est de faire autant de tours que possible, de développer la voiture, et je ferai le maximum de mon côté pour faire les meilleurs essais possibles."

Auteur d'une première moitié de saison en demi-teinte chez Red Bull, Gasly a été rétrogradé chez Toro Rosso pour les neuf derniers Grands Prix de 2019 et a alors retrouvé son niveau habituel. Il a ainsi conservé son baquet au sein de l'écurie rebaptisée AlphaTauri pour 2020. Le Français se félicite de la continuité dont il profite cet hiver, facilitant ses préparatifs.

"C'est une bonne sensation, car pour la première fois depuis mes débuts en monoplace, je vois les mêmes visages pendant plus d'un an", souligne-t-il, bien qu'il ait déjà couru chez Toro Rosso fin 2017 puis en 2018. "Cet hiver, je n'ai donc pas eu à m'adapter à un nouvel environnement, à construire une nouvelle relation, ce qui prend toujours du temps. J'ai les mêmes personnes autour de moi et j'ai pu me concentrer sur moi-même en tant qu'athlète, en tant que pilote focalisé sur ce que je dois faire pour devenir meilleur. Je pense qu'il y a un peu plus de stabilité que je n'en avais auparavant."

Propos recueillis par Alex Kalinauckas

partages
commentaires
Vidéo - Hamilton et Bottas au volant de la Mercedes W11

Article précédent

Vidéo - Hamilton et Bottas au volant de la Mercedes W11

Article suivant

Vidéo - Dans le casque de Pierre Gasly à Misano

Vidéo - Dans le casque de Pierre Gasly à Misano
Charger les commentaires
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021
Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson Prime

Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson

Le Grand Prix d'Italie, à Monza, résonne aussi comme un rappel dramatique de l'accident qui fut fatal à Ronnie Peterson. C'était le 11 septembre 1978, il y a 43 ans.

Formule 1
11 sept. 2021