Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Un seul élément rend Marc Márquez prudent sur ses chances de titre

MotoGP
GP d'Allemagne
Un seul élément rend Marc Márquez prudent sur ses chances de titre

Le programme du GP de Belgique F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP de Belgique
Le programme du GP de Belgique F1 2026 : dates, horaires et infos

La F1 renonce au retour de Bahreïn, le doute plane sur le Qatar et Abu Dhabi

Formule 1
La F1 renonce au retour de Bahreïn, le doute plane sur le Qatar et Abu Dhabi

Pourquoi Russell n'a "jamais perdu confiance" malgré son début de saison

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Pourquoi Russell n'a "jamais perdu confiance" malgré son début de saison

Jorge Martín quitte l'Allemagne insatisfait avec le sentiment de plafonner

MotoGP
GP d'Allemagne
Jorge Martín quitte l'Allemagne insatisfait avec le sentiment de plafonner

Comment Leclerc a modifié son logiciel volant pour la première fois chez Ferrari

Formule 1
Comment Leclerc a modifié son logiciel volant pour la première fois chez Ferrari

KTM veut analyser ses moteurs mais ses rivaux s'y opposent

MotoGP
KTM veut analyser ses moteurs mais ses rivaux s'y opposent

Le calvaire de Viñales : "Je ne sais même pas si c'est encore réparable"

MotoGP
GP d'Allemagne
Le calvaire de Viñales : "Je ne sais même pas si c'est encore réparable"
Actualités

Red Bull insiste : Les progrès dépendent de Renault et Total

Christian Horner persiste et signe : pour réduire l’écart qui sépare Red Bull Racing et Mercedes, il faudra davantage compter sur les progrès de Renault avec son unité de puissance

Christian Horner persiste et signe : pour réduire l’écart qui sépare Red Bull Racing et Mercedes, il faudra davantage compter sur les progrès de Renault avec son unité de puissance. Sans minimiser les évolutions qu’il faut apporter au châssis RB10, et qui sont légion à chaque Grand Prix, le patron de l’écurie Championne du Monde maintient en permanence la pression sur son motoriste.

Horner insiste également sur les gains possibles grâce au travail sur un carburant plus performant,

comme vous l’expliquait ToileF1 la semaine dernière

. Unité de puissance et carburant, voici donc les deux clés essentielles pour espérer encore cette saison ?

« Nous apportons de nouvelles choses à chaque course, mais les plus significatives viennent de Renault et de Total, car le carburant semble être quelque chose de très important cette année », explique Horner sur le site officiel de la Formule 1. « Ils représenteront nos plus gros gains [en performance], mais comme je l’ai dit, à chaque course nous développons la voiture pour essayer d’en extraire plus de performance. »

« Nous avons gagné nos huit titres avec un moteur Renault, alors je suis très confiant, mais bien sûr c’est une course contre la montre. Ils vont y arriver, il s’agit juste de savoir quand. »

Dans ces conditions, et malgré les spécificités avantageuses du tracé monégasque, Horner conserve des ambitions pour le moment mesurées pour ce week-end.

« Si nous faisons un podium à Monaco, c’est un grand résultat », assure-t-il. « Il faut être réaliste quant à nos attentes. Nous savons que Mercedes est aussi très fort ici. Probablement que la plupart de leurs avantages ne sont pas aussi significatifs ici, mais historiquement ils ont toujours eu une bonne voiture ici. Ils seront difficiles à battre. »

Article précédent EL3 - Hamilton et Rosberg jouent au chat et à la souris
Article suivant Q1 - Mercedes devant un plateau en supertendres

Meilleurs commentaires

Dernières actus