Renault ne craint pas l'arrivée tardive de Honda

Le mois dernier, Stefano Domenicali

par rapport à l'arrivée de Honda en Formule 1 en tant que motoriste à partir de l'année prochaine. En 2015, Honda propulsera les McLaren avec son nouveau V6 turbo, un an après l'adoption de cette nouvelle technologie par les autres motoristes que sont Ferrari, Mercedes et Renault.

Pour le team principal de la Scuderia, cela pourrait représenter un net avantage pour Honda, alors que les motoristes actuels doivent geler le développement de leurs blocs à compter du 28 février, sauf en cas de souci de fiabilité.

Néanmoins, chez Renault on ne voit pas l'arrivée tardive de Honda comme un avantage aussi considérable. C'est ce qu'a expliqué Rémi Taffin, directeur des opérations piste au sein de la firme au losange.

"On pourrait dire que c'est un bon avantage d'un côté, mais pas de l'autre", assure-t-il. "Il y a une année de plus pour étudier leur moteur et peut-être que ça permet d'arriver en 2015 avec un moteur qui est plus développé, mais en même temps nous allons développer le nôtre pour 2015. Nous travaillons déjà sur 2015."

Pour Taffin, le seul avantage réel du constructeur japonais est de pouvoir mobiliser l'intégralité de ses ressources sur l'année 2015. Pour le reste, il estime que l'absence d'essais en piste reste un facteur handicapant.

"C'est juste une question de ressources car ils n'ont pas à se concentrer sur 2014 et ils sont pleinement focalisés sur 2015. Cela pourrait être un avantage puisqu'ils mettent toutes leurs ressources, leur argent et leur personnel sur 2015, tandis que de notre côté nous devons partager."

"Ils ne vont pas avoir de voiture en piste et je ne vois pas comment ça peut ne pas être préjudiciable. Même si vous avez ce qui se fait de mieux à l'usine, c'est toujours sur la voiture que vous validez tout ce que vous avez étudié durant l'hiver et lors des trois ou quatre dernières années."