Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Verstappen ne gagnera pas au Nürburgring : les raisons de l'arrêt de la Mercedes

IGTC
24 Heures du Nürburgring
Verstappen ne gagnera pas au Nürburgring : les raisons de l'arrêt de la Mercedes

Di Giannantonio "le plus rapide" en sprint après un "mauvais travail" en Q2

MotoGP
GP de Catalogne
Di Giannantonio "le plus rapide" en sprint après un "mauvais travail" en Q2

Coup de théâtre au Nürburgring : la Mercedes de Verstappen bloquée aux stands !

IGTC
24 Heures du Nürburgring
Coup de théâtre au Nürburgring : la Mercedes de Verstappen bloquée aux stands !

Quand Rossi accuse Ducati pour défendre Bagnaia… qui ne suit pas

MotoGP
Quand Rossi accuse Ducati pour défendre Bagnaia… qui ne suit pas

Pourquoi Haas craint désormais d'être distancée par Alpine

Formule 1
Pourquoi Haas craint désormais d'être distancée par Alpine

Warm-up - Mir devance Quartararo, les Ducati discrètes

MotoGP
GP de Catalogne
Warm-up - Mir devance Quartararo, les Ducati discrètes

Danilo Petrucci victime d'une grosse chute en WorldSBK

WorldSBK
Autodrom Most
Danilo Petrucci victime d'une grosse chute en WorldSBK

Bezzecchi prend un point dans le dernier tour : "Une maigre consolation"

MotoGP
GP de Catalogne
Bezzecchi prend un point dans le dernier tour : "Une maigre consolation"
Actualités

Whitmarsh évoque les jeunes pilotes

Si Davide Valsecchi a été sacré champion GP2 à Singapour, il lui a fallu près de cinq saisons pour y parvenir

Si Davide Valsecchi a été sacré champion GP2 à Singapour, il lui a fallu près de cinq saisons pour y parvenir. Selon Martin Whitmarsh, ce délai est contre-productif.

Pour le patron de McLaren, en effet, la façon dont les jeunes pilotes intègrent la Formule 1 n’est pas idéale. Lorsqu’il a été questionné sur les essais jeunes pilotes à Singapour, sa réponse fut directe : “Nous avons prévu des essais jeunes pilotes en fin de saison, tandis que d’autres équipes les ont réalisés en cours de saison. Du point de vue de l’équipe, le travail vise à développer la voiture et à optimiser tout l’aspect technique.”

“Ainsi, je n’ai pas vu cette année des essais jeunes pilotes consacrés au développement du jeune pilote en vue de son intégration à la Formule 1, l’an passé ! C’est certes difficile à admettre, mais c’est la stricte vérité”, observe-t-il.

Le manque d’essais privés est donc incriminé, mais pas seulement. Si le GP2 Series a amené pléthore de pilotes talentueux en Formule 1 depuis ses débuts, il pourrait être un révélateur de talents encore meilleur si certaines prédispositions étaient prises, selon Martin Whitmarsh : “Le GP2 devrait être moins onéreux, et avec un nombre limité d'années où vous pouvez y participer devrait être défini - deux ou trois ans par exemple”, propose-t-il, afin d'éviter de voir un Luca Filippi remporter la timbale sur un énième GP. “Egalement, chaque équipe devrait faire piloter un débutant. Après, c'est contre-productif pour un pilote qui est resté trop longtemps dans la série, et si ces conditions étaient remplies, cela correspondrait mieux à l’appellation ‘formule de promotion’.” A noter que les deux équipes Françaises qui se disputaient le titre GP2 du championnat équipes, DAMS et Lotus GP, ont adopté cette démarche avec les débutants prometteurs Felipe Nasr et James Calado, aux côtés des plus expérimentés Davide Valsecchi et Esteban Gutiérrez.
Article précédent Räikkönen : "Le titre, rien de plus émouvant"
Article suivant Stats - Les duels entre équipiers en qualifications

Meilleurs commentaires

Dernières actus