Sans clash avec le WEC, Renault e.dams sera libéré de toute pression

Nombreux sont les pilotes de Formule E qui courent également en WEC, et deux d'entre eux ont été contraints de faire l'impasse sur les deux courses disputées à Brooklyn en juillet dernier. Sébastien Buemi en faisait partie, malgré les efforts consentis par Renault e.dams pour convaincre Toyota de libérer son pilote lors de longues négociations.

"Je suis sûr que ça a changé toute l'organisation, l'ambiance et la pression", commente Alain Prost, cofondateur de l'écurie, pour Motorsport.com. "Nous n'étions plus complètement la même équipe. Nous savions depuis le début de la saison qu'il pourrait y avoir un clash avec New York et nous ne savions pas exactement comment nous pouvions gérer ça."

"Je pense que cela aide [de ne pas avoir de clashs], parce que je l'ai vraiment senti moi-même, et nous en parlions régulièrement. C'était vraiment une pression supplémentaire dont on ne veut pas quand on se bat pour le championnat. Je pense que cela va être complètement différent cette année."

La colère de Buemi à Montréal

Arrivé à New York avec 32 points de retard sur Buemi au championnat, Lucas Di Grassi avait ainsi réduit son déficit à dix longueurs avant la double manche de Montréal, finale du championnat. Une finale qui s'est avérée catastrophique pour Buemi, impliqué dans plusieurs incidents, le pilote Renault e.dams se faisant remarquer par des joutes verbales avec plusieurs pilotes à l'issue de la première course québécoise. Il n'a pas marqué le moindre point du week-end et a alors perdu le titre.

"Cela n'excuse pas ce qui s'est passé à la fin, mais la pression était très élevée", indique Alain Prost au sujet de la colère affichée par Buemi devant les caméras après la course du samedi. "Il est clair que le comportement de Seb lors du dernier week-end n'était pas correct. Nous en avons parlé. Je pense, et j'espère, que ce genre de chose ne peut pas se reproduire et ne devrait pas se reproduire."

Propos recueillis par Graham Keilloh