EL1 - Di Grassi avec une seconde d'avance

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EL1 - Di Grassi avec une seconde d'avance
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10 juin 2018 à 07:55

Lucas Di Grassi a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 de l'E-Prix de Zurich.

Andre Lotterer, Techeetah
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E Team
Luca Filippi, NIO Formula E Team
Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E Team
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Luca Filippi, NIO Formula E Team

La Formule E débarque à Zurich pour la première course automobile en Suisse depuis plus de soixante ans ! Le tracé helvétique est unique avec ses deux très longues lignes droites où les monoplaces tout électrique devraient attendre leur vitesse de pointe, associées à un secteur sinueux de virages à angles droits. La piste est particulièrement bosselée et comprend des rails de tramway, alors que la pitlane est pavée, d'où une vitesse limitée à... 30 km/h !

Seul pilote à avoir fait une simulation de qualifications à 200 kW, Lucas Di Grassi a largement signé le meilleur temps en 1'11"995. Il devance la Jaguar de Mitch Evans en 1'13"138, alors que derrière eux, Daniel AbtNelson Piquet Jr et Oliver Turvey se tiennent en un centième de seconde. Suivent les deux candidats au titre, Sam Bird et Jean-Éric Vergne.

Le principal incident de cette séance a été l'accident de Bird. Déjà gêné par José María López dans son tour lancé alors qu'il avait signé le meilleur temps dans le premier partiel, Bird est parti en tête-à-queue dans la ligne droite des stands, peut-être à cause d'une bosse, lorsque l'Argentin a ralenti juste devant lui après avoir franchi la ligne d'arrivée. La suspension arrière de la Virgin était endommagée, et les deux hommes se sont expliqués après la séance.

"Il a gâché mon tour, qui m'aurait mis premier", déplore Bird. "La voiture était bonne. Ce qui s'est passé, ça arrive. Les mécanos vont réparer la voiture, et on passe aux EL2 ! Il y a des gars en piste, ils changent de trajectoire au dernier moment, c'est une séance brouillonne pour la Formule E."

 

Autrement, les fautes ont été rares, même si Vergne et Rosenqvist ont tiré tout droit au premier virage, tout comme Abt au virage 3. Quant à Filippi et Sarrazin, ils se sont immobilisés en piste en fin de séance.

 E-Prix de Zurich - Essais Libres 1

 PiloteÉquipeTempsÉcart
1 brazil Lucas Di Grassi   Audi Sport Abt 1'11.995  
2 new_zealand Mitch Evans   Jaguar 1'13.138 1.143
3 germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 1'13.392 1.397
4 brazil Nelson Piquet Jr.   Jaguar 1'13.398 1.403
5 united_kingdom Oliver Turvey   NIO 1'13.401 1.406
6 united_kingdom Sam Bird   DS Virgin 1'13.571 1.576
7 france Jean-Éric Vergne   Techeetah 1'13.579 1.584
8 sweden Felix Rosenqvist   Mahindra 1'13.600 1.605
9 switzerland Sébastien Buemi   Renault e.dams 1'13.728 1.733
10 argentina José María López   Dragon 1'13.764 1.769
11 germany André Lotterer   Techeetah 1'13.778 1.783
12 portugal António Félix da Costa   Andretti 1'13.787 1.792
13 belgium Jérôme d'Ambrosio   Dragon 1'13.800 1.805
14 france Nicolas Prost   Renault e.dams 1'13.935 1.940
15 united_kingdom Alex Lynn   DS Virgin 1'14.033 2.038
16 italy Edoardo Mortara   Venturi 1'14.067 2.072
17 germany Nick Heidfeld   Mahindra 1'14.129 2.134
18 germany Maro Engel   Venturi 1'14.269 2.274
19 france Stéphane Sarrazin   Andretti 1'14.750 2.755
20 italy Luca Filippi   NIO 1'14.942 2.947

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À propos de cet article

Séries Formule E
Événement E-Prix de Zurich
Lieu Streets of Zurich
Pilotes Lucas di Grassi
Auteur Benjamin Vinel
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