Doohan : Quartararo a "fait la différence" cette année

Mick Doohan estime que "personne ne peut rester" au niveau de Fabio Quartararo dans la durée cette année. Pour l'Australien, le pilote Yamaha a gagné en confiance après une saison 2020 délicate.

Doohan : Quartararo a "fait la différence" cette année

Fabio Quartararo a mené le championnat durant la majeure partie de l'année et le GP d'Émilie-Romagne lui donnera une première chance de remporter le titre, deux courses avant la fin de la saison 2021. Mick Doohan est impressionné par les performances du Français depuis ses débuts en MotoGP et par son avantage cette année, malgré une Yamaha moins puissante que la Ducati et parfois dominée par la machine italienne.

"Il est tout le temps là depuis quelques saisons", souligne le quintuple Champion du monde dans le podcast In The Fast Lane. "Il fait ce qu'il faut pour gagner le championnat. Il n'est pas au tout premier plan tous les week-ends mais il est là ou pas loin. C'est suffisant. Il est évident que la Yamaha a un bon châssis, plus que tout. Il n'a pas la puissance mais il fait la différence. Il était le seul qui pouvait menacer Márquez quand il était en forme à 100%. Je pense qu'il est le nouvel homme du moment, personne ne peut rester à son niveau tous les week-ends."

"Quand les choses se passent bien pour Quartararo, il est vraiment seul au monde en qualifications", a ajouté Doohan. "Il est assez rapide. Il est plus ou moins seul. Yamaha doit trouver un peu de puissance. Je ne comprends pas comment dans les 30 ans que j'ai passés dans le championnat, ils ont toujours l'air de manquer de performance, comme Suzuki, alors que des constructeurs arrivent et trouvent la puissance."

S'il ne gagne pas cette année, c'est qu'il y aura un problème, mais ça sera à un psychologue d'en parler. Le garçon a du talent.

Mick Doohan

Fabio Quartararo a eu une première opportunité de remporter le titre l'an passé, mais ses trois succès en 2020 sont finalement restés ses trois seuls podiums de la saison. Avec une Yamaha moins efficace, le Niçois a perdu pied dans les dernières courses de l'année et après avoir travaillé avec un psychologue, il a réussi à faire évoluer son approche cette année. Quartararo a été capable de faire le dos rond pour sauver des points importants dans les courses moins favorables, reconnaissant qu'il serait probablement parti à la faute dans des conditions comparables un an plus tôt.

"Peut-être qu'il y avait un problème de pression mais ça a peut-être pris de l'ampleur avec quelques mauvais résultats et une pression du résultat plus forte", analyse Doohan. "Comme vous le savez, tout le monde a une approche différente. Il est clairement celui qui peut gagner, il le sait et il gagne en confiance. On voit sa confiance sur la moto."

"S'il ne gagne pas cette année, c'est qu'il y aura un problème, mais ça sera à un psychologue d'en parler. Le garçon a du talent. Il semble énormément travailler et c'est une grosse partie du travail. On ne peut pas débarquer sur les week-ends, mettre son casque et prendre la piste. On est totalement immergé dans ce monde."

L'Australien assure n'avoir "jamais ressenti" une pression pouvant lui faire perdre ses moyens mais il estime que "tout le monde est un peu différent" et constate que Quartararo a "clairement eu des soucis" au cours de l'année 2020. Il comprend que les fortes attentes placées sur un pilote puisse le troubler.

"On a la pression du résultat. C'est pour ça qu'on vous confie une moto, pour la piloter et donner à l'équipe et tout le monde des résultats, donc il y a cette pression, mais elle vient surtout de la volonté de gagner et d'être le meilleur, parce qu'au final tout le monde fait de la course pour le plaisir, mais aussi pour gagner. Personne ne se dit 'ça serait bien de finir troisième aujourd'hui'. Il faut cette détermination et ça s'accompagne d'une pression que l'on se met."

"Je pense que tout le monde a une façon différente de gérer cette pression et de se concentrer avant une course. Le matin de la course, dans les moments avant la course, ça devient un peu plus intense. Certains plaisantent mais tout le monde a clairement la même détermination, ou 50% de la grille. Les 50% restants sont contents d'être là."

Lire aussi :

partages
commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda
Article précédent

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Article suivant

Schwantz pensait que le Sachsenring serait un tournant pour Márquez

Schwantz pensait que le Sachsenring serait un tournant pour Márquez
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021