GP de France – Lorenzo trahi par un capteur électronique
Photo de: Bridgestone Corporation
Après sa prestation livrée lors d'une dernière séance d'essais libres matinales accomplie sur piste sèche, on s'attendait à voir un Jorge Lorenzo sortir, pour les qualifications, le marteau trouvé depuis Jerez pour assommer la concurrence. Il avait été le premier à descendre sous la barre des 1'33 au tour avec une combinaison de deux pneus soft. Mais le Majorquin n'a pas été en mesure d'enfoncer le clou.
Dominateur dans un troisième secteur du tracé où il fait la différence que la concurrence, "Por Fuera" est d'abord parti avec un pneu ultra-soft à l'avant et un soft à l'arrière. Le résultat attendu n'a pas été au rendez-vous et l'officiel Yamaha est vite revenu dans son stand pour reprendre le panachage matinal. Hélas pour lui, c'est à ce moment que l'électronique e sa M1 a commencé à faire des siennes.
Dès la sortie de la pitlane, le double champion du monde a constaté que quelque-chose ne tournait pas rond : "La moto ne fonctionnait pas normalement, le tableau de bord m'indiquait que j'étais sur les cinquième et sixième rapports. Alors que j'étais bien sur le premier puis sur le second." L'Espagnol s'est tout de même lancé dans l'arène où le comportement de la machine a surpris : "En sixième, je glissais beaucoup. Le frein moteur et la commande des gaz ne répondaient pas correctement. J'ai quand même essayé de faire un bon tour. Mais à la chicane, je suis allé trop au large."
Lorsque je suis rentré au box, mes mécaniciens m'ont dit qu'un capteur électronique s'était débranché. C'est dommage, mais c'est comme ça
Jorge Lorenzo
Une succession d'écueils qui s'est payé comptant au chronomètre. Un écart d'une demi-seconde avec un Marc Marquez hargneux sur une Honda retrouvée, synonyme d'une troisième place puisque Andrea Dovizioso a réussi à intercaler sa Ducati entre les deux opus Japonais. "Lorsque je suis rentré au box, mes mécaniciens m'ont dit qu'un capteur électronique s'était débranché. C'est dommage, mais c'est comme ça."
L'essentiel a tout de même été préservé et Jorge Lorenzo reste celui qui, depuis le début du meeting, est le plus constant dans la fourchette des 1'33 au tour. L'autre Yamaha officielle de Valentino Rossi s'est classée septième, derrière la moto sœur du team Tech3 menée par Bradley Smith.
Partager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.