Pour Quartararo, "on va s'amuser" en MotoGP à Silverstone

Après un sensationnel podium en Autriche, Fabio Quartararo a hâte de découvrir le tracé de Silverstone au guidon d'une machine de MotoGP.

Pour Quartararo, "on va s'amuser" en MotoGP à Silverstone

Le moins que l'on puisse dire, c'est que Fabio Quartararo arrive en Grande-Bretagne sur une dynamique positive ! Le Niçois reste en effet sur trois podiums en cinq courses, dont un top 3 particulièrement inattendu en Autriche. Sur une piste qui ne devait pas du tout convenir à la Yamaha YZR-M1, le Français est parvenu à se hisser en première ligne, à mener le début de course et à terminer sur le podium, devant Valentino Rossi.

"Je pense que ça a été mon plus beau podium pour moi. Nous ne nous y attendions pas du tout. C'est un circuit où déjà j'ai fait une première ligne et je ne m'y attendais pas non plus. L'objectif était d'être sur la deuxième ou la troisième, on a réussi à aller en première ligne, donc c'était super. Mener les premiers tours et réussir à finir sur le podium, c'était vraiment fantastique, en sachant que j'avais Valentino vraiment collé au début."

Lire aussi :

À Silverstone, le pilote Petronas Yamaha SRT retrouve une piste qui devrait sur le papier mieux convenir à la machine d'Iwata. De quoi nourrir de beaux espoirs, sur un circuit dont l'asphalte a été modifié pour éviter une nouvelle déconvenue, comme celle qui avait conduit à l'annulation pure et simple des trois courses du dimanche l'an dernier.

"Je suis très content d'être ici, c'est un circuit que j'aime beaucoup. Je pense que tout le monde attend [de voir] le nouvel asphalte, mais je pense que ça sera une bonne piste pour nous. Plus adaptée à la Yamaha que l'Autriche, donc j'ai hâte d'y être. Je n'ai jamais roulé en MotoGP dessus, mais je pense que ça sera un circuit sur lequel on va s'amuser ! Je pense que si la météo est bonne, c'est sûr qu'on va rouler en 1'59, peut-être pas nous mais en tout cas la pole. J'ai fait plusieurs tours de piste déjà [à pied], et je pense qu'il y a beaucoup moins de bosses, mais nous ne pouvons pas le savoir tant que nous n'avons pas été sur la moto."

Chaque course qui passe rapproche également le numéro 20 d'un probable titre de Rookie de l'année. Si Quartararo se montre encore prudent, la saison étant encore longue, il conserve bien sûr cet objectif comme but principal de sa saison, déjà éclatante.

"L'objectif est d'être le Rookie de l'année. Nous menons, oui, mais le championnat n'est pas fini. Nous nous améliorons et nous apprenons à chaque course, ça reste l'objectif principal. En Autriche, nous ne nous attendions pas à être sur le podium, mais si nous avons l'opportunité d'y être, nous allons nous battre pour."

partages
commentaires
"Le bon moment" pour revenir pour Jorge Lorenzo

Article précédent

"Le bon moment" pour revenir pour Jorge Lorenzo

Article suivant

Dovizioso : "Márquez a fait quelque chose de plus durant ces années"

Dovizioso : "Márquez a fait quelque chose de plus durant ces années"
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021