Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Les évolutions de Ferrari au GP d'Espagne (VO)
Les évolutions de Ferrari au GP d'Espagne (VO)
Les évolutions de la Red Bull RB14 en 2018
Les évolutions de la Red Bull RB14 en 2018
Comparaison des pontons des Red Bull RB13 et RB14
Comparaison des pontons des Red Bull RB13 et RB14
Les rétroviseurs du Halo Ferrari
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Le nouveau nez de la McLaren MCL33 à Barcelone
Le nouveau nez de la McLaren MCL33 à Barcelone
Comparaison entre les Red Bull F1 2018 et 2017
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Les changements de la Ferrari 2018 par Giorgio Piola
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Analyse des crash-tests du Halo
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Technique - Les flux d'air en F1
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Technique - L'impact du Halo sur les F1 2018
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Technique - Les ailettes sur le Halo McLaren
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Les évolutions gagnantes de Ferrari
Les évolutions gagnantes de Ferrari
Modifications aux Red Bull RB13 à Singapour et en Malaisie
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Ferrari SF70H - Les modifications pour plus d'appui aéro
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Différences des ailerons avant des Red Bull RB13 à Spa
Différences des ailerons avant des Red Bull RB13 à Spa
Évolutions du nez et de l'aileron avant de la Mercedes W08
Évolutions du nez et de l'aileron avant de la Mercedes W08
L'histoire et l'évolution de l'essieu soufflant
L'histoire et l'évolution de l'essieu soufflant
Essieu soufflant de la Ferrari SF15-T
Essieu soufflant de la Ferrari SF15-T
L'aileron avant flexible de la Red Bull RB13
L'aileron avant flexible de la Red Bull RB13
Changements à l'aileron avant des Ferrari en Autriche
Changements à l'aileron avant des Ferrari en Autriche
Développement de l'aileron avant de la Force India à Silverstone
Développement de l'aileron avant de la Force India à Silverstone
Développement des dérives latérales de la Red Bull RB13, de l'Espagne à l'Autriche
Développement des dérives latérales de la Red Bull RB13, de l'Espagne à l'Autriche
Comparaison des volants Ferrari
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Giorgio Piola - Nez et dérives de la Mercedes W08
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Les freins arrière de la Ferrari (2D)
Les freins arrière de la Ferrari (2D)
Giorgio Piola - Volant de la Ferrari SF70H
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Giorgio Piola - Les changements sur le volant de la Mercedes W08
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Giorgio Piola - Nouveaux règlements 2014
Giorgio Piola - Nouveaux règlements 2014
Giorgio Piola - Tests de flexion de l'aileron avant
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Giorgio Piola - Changements aux règles 2009
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Giorgio Piola présente les secrets de la Mercedes F1 W07
Giorgio Piola présente les secrets de la Mercedes F1 W07
Giorgio Piola - Développement des ailerons avant et arrière de la McLaren MP4-31
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Giorgio Piola - Développement de l'aileron avant expériental 2017 de McLaren
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Giorgio Piola - Étrave, ailes de chauve-souris et aubes modifiées, GP du Japon
Giorgio Piola - Étrave, ailes de chauve-souris et aubes modifiées, GP du Japon
Giorgio Piola - Les différences de châssis de Mercedes, Red Bull et Ferrari
Giorgio Piola - Les différences de châssis de Mercedes, Red Bull et Ferrari
Le fond plat de la Williams FW38 en Allemagne - Giorgio Piola
Le fond plat de la Williams FW38 en Allemagne - Giorgio Piola
Fond plat et conduit de freins de la Toro Rosso STR11 - Giorgio Piola
Fond plat et conduit de freins de la Toro Rosso STR11 - Giorgio Piola
L'ailette du diffuseur Ferrari en Allemagne - Giorgio Piola
L'ailette du diffuseur Ferrari en Allemagne - Giorgio Piola
Technique - L'aileron arrière et le monkey seat de la Red Bull RB12 en Hongrie
Technique - L'aileron arrière et le monkey seat de la Red Bull RB12 en Hongrie
Giorgio Piola - Modifications apportées aux dérives de l'aileron avant de la Ferrari SF16-H
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Giorgio Piola - L'évolution des aubes latérales de la Mercedes W07
Giorgio Piola - L'évolution des aubes latérales de la Mercedes W07
Giorgio Piola - L'aileron avant de la Ferrari SF16-H à Bakou
Giorgio Piola - L'aileron avant de la Ferrari SF16-H à Bakou
Giorgio Piola - L'aileron arrière en forme de cuillère de la Mercedes W07
Giorgio Piola - L'aileron arrière en forme de cuillère de la Mercedes W07
Giorgio Piola - L'évolution de la Force India VJM09
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Giorgio Piola - Aperçu des changements réglementaires pour 2017
Giorgio Piola - Aperçu des changements réglementaires pour 2017
Giorgio Piola - Le volant de la Ferrari SF16-H
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Giorgio Piola - Les nouveaux nez et aileron avant de la Williams FW38
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Les règles de sécurité et de wastegate, par Giorgio Piola
Les règles de sécurité et de wastegate, par Giorgio Piola
Giorgio Piola présente les dernières propositions de cockpits fermés en F1
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Ferrari World Finals | Giorgio Piola on the evolution of Ferrari F1
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La proposition de cockpit fermé de Giorgio Piola
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A quoi pourraient ressembler les F1 en 2017
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