Une LMP2 résiste encore à Glickenhaus à Spa
Si les Hypercars se rapprochent nettement, c'est encore un prototype LMP2 qui a terminé en tête des essais libres à Spa-Francorchamps, vendredi matin.

Dans des conditions toujours parfaitement sèches – ce qui n'est en revanche pas garanti pour samedi –, la deuxième séance d'essais libres a donné vendredi matin le coup d'envoi d'une journée marathon pour les concurrents du WEC. Au lendemain du premier galop d'essais sur le circuit de Spa-Francorchamps, le rythme s'est accéléré mais il faudra de nouveau attendre pour voir les Hypercar prendre la main, même si le rapproché est très clair.
C'est ainsi l'Oreca 07 LMP2 du Team Penske qui a pris les commandes avec un chrono en 2'04"443 réalisé par Felipe Nasr, d'un souffle devant la Glickenhaus d'Olivier Pla, pour 21 millièmes ! La 007 LMH confirme pour le moment être la plus véloce de la catégorie reine mais Toyota s'est également rapproché avec un passage en 2'04"692 pour la GR010 Hybrid #8. La voiture sœur est un peu plus loin, au septième rang et à 0"685 du chrono référence.
Victorieuse à Sebring au mois de mars, l'Alpine continue d'être en retrait puisqu'elle ne pointe qu'au dixième rang de cette deuxième séance, avec un retard supérieur à la seconde. Vendredi soir, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere et André Negrão confiaient tous qu'ils ressentaient très clairement la perte de puissance à hauteur de 27 ch infligée dans le cadre de la BoP.
Du côté du LMGTE Pro, c'est une nouvelle fois Porsche qui a pris l'avantage avec la #92 en 2'14"366, plus d'une demi-seconde devant la première des deux Ferrari AF Corse. Corvette ferme encore la marche de cette catégorie tandis qu'en LMGTE Am, le meilleur temps est revenu comme hier au Team Project 1.
Une troisième et dernière séance d'essais libres aura lieu à partir de 14 heures avant les qualifications, prévues à 18h20. Le départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps sera donné samedi à 13 heures.
6 Heures de Spa-Francorchamps - Essais Libres 2
P. | # | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 2'04.443 | |
2 | 708 | |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 31 | 2'04.464 | 0.021 |
3 | 8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 34 | 2'04.692 | 0.249 |
4 | 23 | |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 2'04.821 | 0.378 |
5 | 9 | |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 2'05.020 | 0.577 |
6 | 7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 34 | 2'05.128 | 0.685 |
7 | 22 | |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 2'05.294 | 0.851 |
8 | 38 | |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 2'05.389 | 0.946 |
9 | 28 | Edward Jones |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 2'05.450 | 1.007 |
10 | 36 | |
Alpine A480 | HYPERCAR | 33 | 2'05.477 | 1.034 |
11 | 83 | |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 2'05.507 | 1.064 |
12 | 34 | |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 2'05.710 | 1.267 |
13 | 45 | |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 2'06.115 | 1.672 |
14 | 41 | |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 2'06.138 | 1.695 |
15 | 10 | |
Oreca 07 | LMP2 | 22 | 2'06.312 | 1.869 |
16 | 31 | |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 2'06.662 | 2.219 |
17 | 1 | |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 2'08.565 | 4.122 |
18 | 35 | |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 2'09.086 | 4.643 |
19 | 92 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 34 | 2'14.366 | 9.923 |
20 | 51 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 31 | 2'14.967 | 10.524 |
21 | 52 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 32 | 2'15.060 | 10.617 |
22 | 91 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 32 | 2'15.222 | 10.779 |
23 | 64 | |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 23 | 2'15.576 | 11.133 |
24 | 46 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 33 | 2'15.604 | 11.161 |
25 | 77 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 26 | 2'16.240 | 11.797 |
26 | 60 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 2'16.260 | 11.817 |
27 | 71 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 2'16.486 | 12.043 |
28 | 86 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 2'16.651 | 12.208 |
29 | 33 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 33 | 2'16.804 | 12.361 |
30 | 54 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 2'16.839 | 12.396 |
31 | 98 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 25 | 2'16.885 | 12.442 |
32 | 777 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 32 | 2'17.016 | 12.573 |
33 | 88 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 28 | 2'17.361 | 12.918 |
34 | 85 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 2'17.377 | 12.934 |
35 | 21 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 31 | 2'17.674 | 13.231 |
36 | 44 | |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 2'17.744 | 13.301 |
37 | 56 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 2'17.998 | 13.555 |
Voir les résultats complets |
Les LMP2 à la fête devant Glickenhaus à Spa-Francorchamps
Toyota prend la main avant les qualifications à Spa
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