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Rebellion s'offre une troisième pole consécutive à Austin

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Rebellion s'offre une troisième pole consécutive à Austin
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23 févr. 2020 à 00:43

Sur le Circuit des Amériques, Rebellion n'a pas tremblé pour signer sa troisième pole position de la saison 2019-2020.

Il y avait bien trois LMP1 en piste pour cette séance de qualifications, alors que l'inquiétude pesait sur la participation de Rebellion Racing. Le coup aurait été rude alors que la catégorie reine se présente sur le Circuit des Amériques avec le plus faible contingent de son Histoire, en l'absence des Ginetta du Team LNT. L'écurie suisse est finalement parvenue en quelques heures à tenir les délais pour remplacer le moteur Gibson de sa R13, parti en fumée lors de la deuxième séance d'essais libres.

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Rebellion a fait le choix de partir immédiatement en piste tandis que Toyota a décalé sa stratégie avec ses deux TS050 Hybrid. Auteur du meilleur temps des deux séances d'essais libres, Gustavo Menezes a d'abord manqué sa première tentative, à cause d'une erreur commise dans son tour lancé. Le deuxième passage de l'Américain a été bien meilleur avec une référence fixée en 1'47"674. Suffisant pour devancer dans un premier temps des Toyota payant le prix du handicap de performance, au point de voir la #7 reléguée derrière le leader du LMP2. 

Success Handicap pour Austin

Voiture Pilotes Handicap
Switzerland Rebellion #1 B. Senna, G. Menezes, N. Nato +0"550 au tour
Japan Toyota #8 S. Buemi, K. Nakajima, B. Hartley +2"210 au tour
Japan Toyota #7 M. Conway, K. Kobayashi, J. López +2"770 au tour

Norman Nato a pris le relais de Menezes au volant de la Rebellion, bouclant une première tentative à quatre dixièmes de son coéquipier. Alors que le Français était en passe d'améliorer dans son deuxième tour rapide, le drapeau rouge a été brandi suite à l'immobilisation en piste de l'Oreca du High Class Racing... finalement repartie par ses propres moyens une poignée de secondes plus tard. 

La séance relancée à cinq minutes du drapeau à damier, les deux Toyota se sont ruées en piste, suivies par la Rebellion. Le petit coup de pouce provoqué par le drapeau rouge n'allait toutefois pas profiter à des prototypes japonais encore en retrait sur un tour, d'autant que Brendon Hartley quittait les limites de la piste dans son premier run, voyant son chrono annulé. Nato, lui, parvenait à enfoncer le clou (1'47"387) pour aller sceller la troisième pole position consécutive de Rebellion en WEC.  

Aston Martin signe la pole du GTE

Présente pour la première fois en WEC avec sa nouvelle C8.R, Corvette n'est pas venu se mêler à la lutte pour les avant-postes. En revanche, c'est à nouveau à coup de dixièmes et de centièmes que s'est jouée la pole position entre les habitués du LMGTE Pro. C'est finalement l'Aston Martin #95 de Marco Sørensen et Nicki Thiim qui a raflé la mise, avec deux dixièmes d'avance sur la Porsche #92 et à peine plus sur l'Aston Martin #97. En LMGTE Am, la pole position est revenue à la Porsche #56 du Team Project 1. 

En LMP2, le Cool Racing de Nicolas Lapierre, Antonin Borga et Alexandre Coigny s'est offert la pole position, avec la quatrième place au général. L'équipe suisse devance United Autosports et Alpine. 

Le départ des 6 Heures du Circuit des Amériques sera donné ce dimanche à 19h (heure française).

United States 6 Heures du COTA - Qualifications LMP

P. Pilotes Voiture Classe Tours Temps moyen Écart
1 Brazil Bruno Senna
United States Gustavo Menezes
France Norman Nato
Rebellion R13 LMP1 11 1'47.530  
2 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 9 1'49.161 1.631
3 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 9 1'49.431 1.901
4 France Nicolas Lapierre
Switzerland Antonin Borga
Switzerland Alexandre Coigny
Oreca 07 LMP2 10 1'49.910 2.380
5 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul Di Resta
Oreca 07 LMP2 6 1'50.073 2.543
6 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 9 1'50.984 3.454
7 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 10 1'51.354 3.824
8 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 7 1'51.592 4.062
9 United States Mark Patterson
Japan Kenta Yamashita
Denmark Anders Fjordbach
Oreca 07 LMP2 10 1'51.747 4.217
10 Sweden Henrik Hedman
United Kingdom Ben Hanley
United States Colin Braun
Oreca 07 LMP2 9 1'52.765 5.235
11 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 9 1'53.131 5.601
12 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 11 1'54.305 6.775

United States 6 Heures du COTA - Qualifications LMGTE

P. Pilotes Voiture Classe Tours Temps moyen Écart
1 Denmark Marco Sørensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 7 2'00.733  
2 Denmark Michael Christensen
France Kévin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 9 2'00.952 0.219
3 United Kingdom Alex Lynn
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 8 2'01.029 0.296
4 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 8 2'01.049 0.316
5 United Kingdom James Calado
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 9 2'01.190 0.457
6 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 9 2'01.229 0.496
7 Norway Egidio Perfetti
Laurents Hörr
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 9 2'02.784 2.051
8 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Darren Turner
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 9 2'02.830 2.097
9 Denmark Jan Magnussen
Germany Mike Rockenfeller
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 9 2'02.967 2.234
10 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 9 2'03.110 2.377
11 France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 9 2'03.376 2.643
12 United States Ben Keating
Brazil Felipe Fraga
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 9 2'03.450 2.717
13 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 9 2'03.462 2.729
14 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charlie Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 9 2'03.464 2.731
15 United States Bret Curtis
Belgium Adrien de Leener
Austria Thomas Preining
Porsche 911 RSR LMGTE AM 8 2'03.682 2.949
16 Japan Motoaki Ishikawa
Monaco Olivier Beretta
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 9 2'03.781 3.048
17 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Andrew Watson
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 8 2'04.296 3.563
18 United Kingdom Bonamy Grimes
United Kingdom Johnny Mowlem
United Kingdom Charles Hollings
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 9 2'04.832 4.099
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Séries WEC
Événement COTA
Catégorie Q2
Lieu Circuit of the Americas
Tags lmp1 , lmp2 , gte
Auteur Basile Davoine