Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
43 jours
C
GP du Portugal
30 avr.
Prochain événement dans
54 jours
09 mai
Prochain événement dans
60 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
99 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
116 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
134 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
148 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
176 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
183 jours
12 sept.
Course dans
190 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
204 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
207 jours
10 oct.
Course dans
217 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
232 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
239 jours
07 nov.
Course dans
246 jours

Alpine F1 confirme l'arrivée de Davide Brivio

C'était un secret de polichinelle : Davide Brivio rejoint l'écurie Alpine en Formule 1, au poste de directeur sportif.

Alpine F1 confirme l'arrivée de Davide Brivio

L'on savait depuis une dizaine de jours que Davide Brivio, team manager Suzuki en MotoGP, allait quitter le constructeur japonais pour rejoindre Alpine (ex-Renault) en Formule 1 ; on attendait néanmoins la confirmation de la marque tricolore, notamment pour savoir à quel poste il serait nommé.

Lire aussi :

C'est chose faite : dans un succint communiqué, Alpine indique avoir recruté Brivio au rang de directeur sportif. "Son rôle et ses responsabilités précises seront annoncés au cours des prochaines semaines", est-il précisé. Lundi, c'est le départ de Cyril Abiteboul qui était révélé, le directeur exécutif Marcin Budkowski étant attendu à sa place.

Ce sera la première fois que Brivio, 56 ans, travaille pour une écurie dans un sport à quatre roues. Il a précédemment été le team manager de Yamaha en World Superbike de 1993 à 2001 puis en MotoGP de 2001 à 2010, avant de rejoindre Suzuki dans le même rôle de 2013 à 2020. C'est sous son égide que Joan Mir a remporté le titre mondial l'an dernier.

"Un nouveau défi et une nouvelle opportunité professionnelle se sont soudainement présentés à moi et j'ai fini par décider de les saisir. Cela a été une décision difficile", a-t-il récemment admis"Le plus dur sera de quitter ce fabuleux groupe de personnes. De ce point de vue-là, je suis triste, mais dans le même temps je ressens une grande motivation pour ce nouveau défi."

L'arrivée de Brivio a été orchestrée par Luca de Meo, PDG de Renault depuis juillet dernier, qui s'efforce de revigorer les nombreuses marques du Losange. Les deux hommes se sont justement connus chez Yamaha en MotoGP, puisque Fiat a été le sponsor titre de l'équipe de 2007 à 2010, lorsque de Meo était le directeur marketing du constructeur italien.

Avec Jonathan Noble

partages
commentaires
Verstappen : Red Bull aurait dominé la F1 sans les moteurs hybrides

Article précédent

Verstappen : Red Bull aurait dominé la F1 sans les moteurs hybrides

Article suivant

Red Bull recrute le Champion de F4 France

Red Bull recrute le Champion de F4 France
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Alpine
Auteur Benjamin Vinel
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Formule 1
4 mars 2021
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

Formule 1
3 mars 2021
L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021