Actualités
Formule 1
Aucune inquiétude à avoir chez Lotus pour Permane
Après un week-end frustrant à Spa-Francorchamps, le Lotus F1 Team se rend à Monza en Italie avec la ferme intention de relancer dans une spirale positive pour entamer la fin de la saison tambour battante
Mis à jour: 31 août 2013, 22:41
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après un week-end frustrant à Spa-Francorchamps, le Lotus F1 Team se rend à Monza en Italie avec la ferme intention de relancer dans une spirale positive pour entamer la fin de la saison tambour battante.
Sur un tracé aussi atypique que Monza, Lotus apportera une version B de sa Lotus E21 possèdant un empattement plus long de 10 centimètres afin de préparer la saison 2014. Un choix stratégie qui n'affecte aucunement les ambitions du team britannique.
"C’est un circuit où les équipes et les pilotes ont plaisir à venir. Chacun peut en voir le caractère et les difficultés", explique Alan Permane. "Concernant la voiture, Monza exige une approche unique, visant une trainée minimale pour bien profiter des longues lignes droites."
"Cela implique que nous ayons des ailerons arrière spécifiques tout en utilisant les ailerons avant dans une configuration complémentaire. En plus de ce que vous pouvez voir extérieurement sur la voiture, il y a aussi la difficulté de trouver la bonne démultiplication pour tirer le maximum de l’essence unique de ce circuit."
Malgré la déception du Grand Prix de Belgique, Permane ne se fait aucun soucis pour la manche italienne du Championnat du Monde de Formule 1. Ses monoplaces répondront présentes pour le dernier Grand Prix européen de la saison.
"Il n’y a certainement rien qui puisse nous causer de grande inquiétude. La voiture doit être efficace aérodynamiquement - et elle l’est – et le moteur doit être puissant, ce que Renault nous fournit. La voiture doit aussi se montrer agile dans les changements de direction pour les interruptions des lignes droites. Certaines difficultés de Monza se sont adoucies avec le temps. Par exemple les vibreurs qui ne sont plus aussi agressifs qu’auparavant. Il est toujours nécessaire d’avoir une suspension suffisamment souple pour les passages sur les vibreurs, mais ce n’est plus aussi crucial qu’avant."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Boullier: “Spa a été une anomalie”
Article suivant Les circuits "honnis" : Alain Prost et Detroit
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Lotus F1
Les coulisses du clash entre Grosjean et Webber à Suzuka : "Il était en pleurs"
Formule 1
Formule 1 8 m
Les coulisses du clash entre Grosjean et Webber à Suzuka : "Il était en pleurs"
Il y a 10 ans : quand Mercedes a offert à Grosjean son dernier podium
Formule 1
Formule 1
GP de Belgique
23 août 2025
Il y a 10 ans : quand Mercedes a offert à Grosjean son dernier podium
Il y a 55 ans : l'ultime triomphe de Hill à Monaco
Formule 1
Formule 1
GP de Monaco
18 mai 2024
Il y a 55 ans : l'ultime triomphe de Hill à Monaco
Dernières actus
Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
34 min
Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati
Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
58 min
Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"
Sainz doute que la F1 puisse terminer la saison 2026 au Moyen-Orient
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Sainz doute que la F1 puisse terminer la saison 2026 au Moyen-Orient
Verstappen dénonce les bosses "inacceptables" à Austin : "C'est hors de contrôle"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Verstappen dénonce les bosses "inacceptables" à Austin : "C'est hors de contrôle"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire