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Bilan mi-saison : HRT

Pour sa troisième saison en Formule 1, HRT semble réaliser un copier-coller des deux campagnes précédentes, malgré un nouveau pilote hyper-motivé et catalyseur d'énergie en la personne de Pedro de la Rosa

Pour sa troisième saison en Formule 1, HRT semble réaliser un copier-coller des deux campagnes précédentes, malgré un nouveau pilote hyper-motivé et catalyseur d'énergie en la personne de Pedro de la Rosa. La voiture s'améliore progressivement, mais les espagnols partent de loin…

Cela semble être toujours le même scénario : HRT débute avec une voiture n'ayant jamais vu la piste avant les premières séances libres du premier Grand Prix, les pilotes ne se qualifient pas (sauf en 2010 où la règle des 107 % n'était pas revenue), et au fur et à mesure, l'écurie hispanique prend la mesure de Marussia et finit par dépasser l'écurie russe.

La saison 2012 n'aura donc pas dérogé à la règle, avec une double non-qualification en Australie. Depuis Melbourne, l'écart avec les Marussia ne cesse de baisser et sera probablement gommé avant de tourner à l'avantage de l'écurie hispanique avant le Brésil.

Le grand évènement de la saison du côté de chez HRT s'est produit lors des rookies tests de Silverstone après le Grand Prix de Grande-Bretagne. En effet, HRT a permis de voir pour la première fois dans l'histoire un pilote né en Chine au volant d'une Formule 1 : Ma Qing Hua, ému, était même en pleurs après son premier run! Le Chinois Ho-Pin Tung avait précédemment pris le volant d'une F1, mais est né...aux Pays-Bas! L'autre particularité de HRT cette saison réside dans un aspect moins connu du grand public, puisqu'un chef espagnol accompagne l'écurie sur chaque course cette saison. L'occasion pour les journalistes et différents invités de goûter à une spécialité développée pour l'occasion, les pinxtos, dont HRT est très fière et fait la promotion très régulièrement. Espérons toutefois que la nourriture ne soit pas du niveau des performances de la voiture…