Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

La FIA veut "une offre sérieuse" de BYD ou d'un constructeur chinois pour une 12e écurie

Formule 1
Formule 1
La FIA veut "une offre sérieuse" de BYD ou d'un constructeur chinois pour une 12e écurie

Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

WRC
WRC
Rallye du Chili
Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"
Actualités

Brawn : "1h45 est une excellente durée" pour un Grand Prix

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, s'est exprimé sur la question de la durée des courses lors des Grands Prix, estimant que le format actuel était une bonne chose.

Départ
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, au départ
Ross Brawn, directeur de la compétition, FOM
Marcus Ericsson, Sauber C36
Départ : Kimi Raikkonen, Ferrari SF70-H devant Sebastian Vettel, Ferrari SF70-H
Le départ

Avant même l'arrivée de Liberty Media à la tête de la Formule 1, la question du format des week-ends de Grand Prix était un serpent de mer, d'aucuns prônant la réduction de la durée des courses au profit d'épreuves plus resserrées, où les moments de creux seraient moins importants.

Plus globalement, ont été aussi évoquées les possibilités de réduire le temps d'essais libres, et même de resserrer le programme sur deux journées, samedi et dimanche, afin de mieux concentrer le roulage et les moments importants pour les spectateurs et les téléspectateurs.

Reste que Ross Brawn, qui aura son mot à dire sur ces questions, affirme qu'il n'y aura pas de révolution dans la façon de faire fonctionner la discipline : "Il ne va pas y avoir de révolution en Formule 1, où soudainement nous arriverions avec un grand changement et tout irait mieux. Il va s'agir d'un processus continu."

"Tant que nous n'aurons pas la capacité de véritablement comprendre dans quelle direction la discipline devrait changer, nous n'allons pas changer une des grandes choses. C'est juste trop risqué."

Celui qui est à l'origine de l'idée de ré-instaurer des épreuves hors championnat pour effectuer des tests sur le format des épreuves, a ainsi tempéré l'idée d'un tel changement. "Avec la technologie moderne, on peut packager la discipline qu'importe la façon dont les gens veulent la regarder. Je pense qu'une heure quarante, une heure quarante-cinq est une excellente durée pour une course."

Article précédent Williams fête ses 40 ans à Silverstone
Article suivant Sauber estime avoir le budget pour jouer le milieu de tableau F1

Meilleurs commentaires