Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
50 jours
09 mai
Prochain événement dans
68 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
99 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
107 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
124 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
141 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
155 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
183 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
190 jours
12 sept.
Course dans
197 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
211 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
215 jours
10 oct.
Course dans
225 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
240 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
247 jours
07 nov.
Course dans
254 jours

Un nouveau circuit, 3 nouveaux GP : la F1 confirme le calendrier 2021

La FIA a confirmé lors du Conseil Mondial du Sport Automobile le calendrier 2021 du Championnat du monde de Formule 1, qui verra l'apparition d'un nouveau circuit et de trois nouveaux Grands Prix.

partages
commentaires
Un nouveau circuit, 3 nouveaux GP : la F1 confirme le calendrier 2021

Réunie en Conseil Mondial, la FIA a validé officiellement le calendrier de la saison 2021 de F1. Après un exercice 2020 largement chamboulé par la pandémie de COVID-19 et la mise à l'épreuve des protocoles, l'année prochaine se veut être un retour à la normale, si les conditions sanitaires sont réunies pour permettre de voyager plus aisément hors d'Europe, continent où s'est concentrée la grande majorité des Grands Prix de la campagne qui vient de prendre fin.

Lire aussi :

Pas de changement notable par rapport à la version provisoire dévoilée début novembre, avec toujours 23 dates prévues, pour une saison qui s'annonce record dans l'Histoire. Reste toutefois à confirmer le Grand Prix prévu du 23 au 25 avril, qui aurait dû être celui du Vietnam, mais dont la case ne contient toujours pas de précision.

Au rang des nouveautés, la première du GP d'Arabie saoudite, dans la ville de Djeddah et le retour de Zandvoort placé en septembre juste après la Belgique, dans le cadre de trois courses consécutives. Le calendrier prévoit deux séries de la sorte après la pause estivale, soit six Grands Prix en l'espace de sept semaines, dont les deux derniers en Asie.

Il est à noter que si les deux pays sont bien présents, les GP au Mexique et au Brésil porteront le nom des villes dans lesquelles ils se dérouleront et non de l'État fédéral comme c'était le cas auparavant. Il y aura ainsi, outre l'Arabie saoudite, deux nouveaux Grands Prix, celui de Mexico et celui de São Paulo.

La saison s'étendra du 21 mars en Australie au 5 décembre à Abu Dhabi. Le Grand Prix de France est quant à lui prévu du 25 au 27 juin. 

Calendrier F1 2021

21 mars Australia GP d'Australie Melbourne
28 mars Bahrain GP de Bahreïn Sakhir
11 avril
China GP de Chine Shanghai
25 avril À déterminer À déterminer
9 mai Spain GP d'Espagne* Barcelone
23 mai Monaco GP de Monaco Monaco
6 juin Azerbaijan GP d'Azerbaïdjan Bakou
13 juin Canada GP du Canada Montréal
27 juin France GP de France Le Castellet
4 juillet Austria GP d'Autriche Spielberg
18 juillet United Kingdom GP de Grande-Bretagne Silverstone
1er août Hungary GP de Hongrie Budapest
29 août Belgium GP de Belgique Spa-Francorchamps
5 septembre
Netherlands GP des Pays-Bas Zandvoort
12 septembre Italy GP d'Italie Monza
26 septembre Russian Federation GP de Russie Sotchi
3 octobre
Singapore GP de Singapour Singapour
10 octobre Japan GP du Japon Suzuka
24 octobre United States GP des États-Unis Austin
31 octobre Mexico GP de Mexico Mexico
14 novembre Brazil GP de São Paulo Interlagos
28 novembre
Saudi Arabia GP d'Arabie saoudite** Djeddah
5 décembre United Arab Emirates GP d'Abu Dhabi Abu Dhabi

*Sous réserve d'un accord avec le promoteur
**Sous réserve de l'homologation du circuit de Djeddah

La F1 va rester à Interlagos cinq ans de plus

Article précédent

La F1 va rester à Interlagos cinq ans de plus

Article suivant

McLaren voit Ferrari rebondir dès la saison 2021

McLaren voit Ferrari rebondir dès la saison 2021
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Auteur Fabien Gaillard
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021