Cosworth peut survivre avec seulement deux équipes

De quatre équipes clientes en 2010, Cosworth passera à deux seulement en 2012. Un manque à gagner évident pour le motoriste indépendant, mais qui ne menace pas sa présence en Formule 1.

Après avoir perdu Team Lotus cette année, Cosworth perdra la fourniture de ses moteurs chez Williams, qui a décroché un partenariat avec Renault. La saison prochaine, seules Marussia Virgin Racing et Hispania Racing Team seront donc propulsées par le V8 fabriqué à Northampton.

Malgré ces mauvaises nouvelles, Cosworth compte bien rester implanté en Formule 1 et son patron Mark Gallagher assure que le projet reste viable financièrement.

"Nous considérons chacun de nos contrats avec nos clients de manière individuelle. Chacun a des couts fixés : le moteur, l'assistance, le développement, le réglage individuel sur la voiture. Donc il y a un profit sur chaque contrat. En ce qui concerne 2012, au lieu d'avoir trois bénéfices séparés, il n'y en aura que deux," a expliqué Gallagher à Auto Motor und Sport.

Initialement, Cosworth a fait son retour dans la catégorie reine en 2010 pour fournir les nouvelles équipes. Sur ce programme est venue se greffer Williams. Mais d'après les dires de Tim Routsis, il était clair que cette collaboration ne durerait qu'un temps.

"En 2010, nous avons fourni essentiellement les nouvelles équipes, et on ne savait pas si elles survivraient. Cela n'aurait pas de sens si nous n'avions pas pris en compte le risque de disparition de l'une de ces équipes. En tant que quatrième équipe, Williams était un bonus pour nous. Adam Parr [président de Williams] a toujours été très clair avec nous, disant qu'ils sauteraient sur la première occasion pour être avec un constructeur automobile," a précisé le directeur en chef de Cosworth.

Cosworth a également l'intention de rester impliqué en Formule 1 au-delà de 2014, date à laquelle arrivera le moteur V6 turbo. L'objectif est de fournir au minimum deux équipes, et pourquoi pas d'en trouver une troisième.