Difficile de trouver les réglages sur la piste évolutive de Singapour

Le Grand Prix de Singapour promet toujours un grand spectacle nocturne. Annonçant le départ de la discipline d'Europe pour le reste de la saison, la manche est régulièrement le théâtre de courses animées et chargées de suspense, et représente un défi de pilotage à tous les niveaux.

Si certains aspects, comme la chaleur et l'obscurité, sont très souvent discutés, d'autres s'avèrent plus subtils et rendent l'épreuve particulièrement savoureuse.

"Quand vous faites un tour à pied le jeudi, la surface a l'air vraiment sale", décrit Daniel Ricciardo. "Les circuits urbains modernes comme ça ont tendance à se nettoyer et la surface se gomme, mais même ceci ne change pas réellement le fait que vous pilotez sur une route publique avec tous les gravillons, la saleté et ces choses qu'on y trouve. Cela signifie que vous vous destinez à un weekend ouvert avec des rebondissements, ce que j'adore!"

Particularité cette année, la FIA vient d'interdire les communications radio ayant trait à la performance ou la façon de régler les autos, y compris en Essais Libres. La préparation du weekend et la bonne compréhension des besoins en piste en vue du dimanche seront donc particulièrement cruciales.

"La chose importante à Singapour est de ne pas se faire attraper lorsque vous êtes en train de chercher le réglage le vendredi", confirme le pilote Red Bull, auteur de trois succès cette saison. "La piste va évoluer, il faut juste se montrer patient et laisser les choses se passer, sans constamment modifier l'auto et essayer de toucher une cible mouvante. C'est l'une de ces courses sur lesquelles vous n'êtes jamais totalement satisfait de la quantité de préparation que vous faites".