Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Mexico
EL1 - Bottas meilleur temps dans un nuage de poussière
Valtteri Bottas a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Mexico. Le pilote Mercedes a devancé son coéquipier Lewis Hamilton et Max Verstappen alors que les conditions de piste étaient difficiles.
Aurélien Attard
Mis à jour: 5 nov. 2021, 18:40
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
C'est un Autódromo Hermanos Rodríguez très poussiéreux qui accueillait les pilotes pour le premier Grand Prix du Mexique, officiellement appelé Grand Prix de Mexico cette année, depuis la saison 2019. La saleté projetée par les monoplaces en début de séance a plongé la piste de la capitale mexicaine dans un épais brouillard, Charles Leclerc se plaignant des conditions difficiles en début de séance.
La plupart des pilotes étaient en piste lors des premières minutes, ce qui a accéléré le processus de nettoyage du tarmac. Tous les différents composés pneumatiques ont été utilisés, à l'exception des gommes sculptées bien entendu, et Valtteri Bottas s'est emparé du meilleur temps provisoire avec les pneus tendres : 1'21"327 puis 1'20"459 après avoir été battu par Sergio Pérez, en pneus durs.
Le Mexicain, qui évolue devant son public ce week-end, était en route pour reprendre la première place mais son effort s'est terminé contre les barrières du virage 16, à la sortie de la section du stade. Le pilote Red Bull a pu regagner les stands avec un aileron arrière endommagé, tout comme Leclerc qui est parti à la faute au même endroit quelques secondes plus tôt ! Les deux accidents paraissaient légers mais ils ont mis Pérez et Leclerc sur la touche pendant de longues minutes.
Un courte apparition de la voiture de sécurité virtuelle pour permettre aux commissaires de nettoyer les débris s'est ensuivie, Pierre Gasly se chargeant de prendre le meilleur temps en pneus durs (1'20"316). Le Français a bénéficié d'un court sursis avec la sortie de piste de Lewis Hamilton au premier virage, engagé dans un tour rapide, mais il a finalement été battu par Max Verstappen, auteur d'un 1'20"214 en pneus durs, puis par le même Hamilton lors de sa tentative suivante : 1'20"085. À noter que Hamilton est revenu en piste du mauvais côté de la quille placée dans le troisième virage, par conséquent les commissaires l'ont convoqué une fois la séance terminée.
Avec l'amélioration continuelle des conditions de piste, Verstappen a pu récupérer les commandes avec son train de pneus durs usés, mais son temps n'était pas suffisamment compétitif pour contenir Hamilton en 1'19"781.
À la mi-séance, Hamilton et Verstappen étaient les deux seuls hommes à avoir roulé sous la barre des 1'20 au tour. Le surprenant Yuki Tsunoda les suivait en troisième position, le pilote AlphaTauri étant pénalisé en raison d'un changement de moteur, devant Bottas, Gasly et Fernando Alonso. Le top 10 était complété par Lance Stroll, lui aussi pénalisé au Mexique, Daniel Ricciardo, l'un des rares pilotes en pneus mediums, son coéquipier Lando Norris et Pérez.
Après une courte pause pour analyser les données et chausser de nouvelles enveloppes, les pilotes sont repartis pour un nouvel effort chronométré, et cette fois-ci le pneu tendre était privilégié. Carlos Sainz puis Bottas ont respectivement abaissé la meilleure marque à 1'19"470 et 1'18"834. Désormais muni des gommes les plus performantes, Verstappen a aisément battu le temps du Finlandais, signant un 1'18"464.
Une demi-heure après leur accident, Pérez et Leclerc ont repris la piste, le premier remontant à la cinquième place et le second à la septième. Par la suite, Bottas a pris le meilleur temps des mains de Verstappen en 1'18"341, repoussant son coéquipier Hamilton à 76 millièmes.
Les pilotes se sont concentrés sur des simulations de long relais lors des dernières minutes de la séance. Ainsi, Bottas n'a pas été inquiété. Comme aux États-Unis il y a deux semaines, le Finlandais a été le plus rapide en EL1. Hamilton, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Leclerc, Ocon et Vettel ont complété le top 10, tous en pneus tendres. Les temps sont peu représentatifs compte tenu de l'état de la piste, il ne fait aucun doute que le rythme des pilotes sera beaucoup plus soutenu lors des séances suivantes.
Lire aussi :
- GP de Mexico F1 - Programme TV et guide d'avant-course
- Hamilton peine à voir Mercedes au niveau de Red Bull à Mexico
- Pérez : "Red Bull veut que je gagne ce week-end"
- Ferrari : "La piste de Mexico sera à notre avantage"
Grand Prix de Mexico - Essais Libres 1
P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart 1 Valtteri Bottas
Mercedes 28 1'18.341 2 Lewis Hamilton
Mercedes 24 1'18.417 0.076 3 Max Verstappen
Red Bull 28 1'18.464 0.123 4 Sergio Pérez
Red Bull 20 1'18.610 0.269 5 Pierre Gasly
AlphaTauri 23 1'18.985 0.644 6 Carlos Sainz Jr.
Ferrari 26 1'19.463 1.122 7 Fernando Alonso
Alpine 26 1'19.656 1.315 8 Charles Leclerc
Ferrari 20 1'19.667 1.326 9 Esteban Ocon
Alpine 20 1'19.759 1.418 10 Sebastian Vettel
Aston Martin 27 1'19.858 1.517 11 Yuki Tsunoda
AlphaTauri 30 1'20.011 1.670 12 Kimi Räikkönen
Alfa Romeo 26 1'20.026 1.685 13 Lance Stroll
Aston Martin 27 1'20.030 1.689 14 Daniel Ricciardo
McLaren 25 1'20.273 1.932 15 Lando Norris
McLaren 26 1'20.301 1.960 16 Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 27 1'20.344 2.003 17 George Russell
Williams 23 1'20.517 2.176 18 Nicholas Latifi
Williams 23 1'21.580 3.239 19 Mick Schumacher
Haas 27 1'22.144 3.803 20 Nikita Mazepin
Haas 24 1'22.819 4.478 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Lewis Hamilton sous enquête à Mexico
Article suivant Tsunoda et Stroll pénalisés sur la grille à Mexico
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Aurélien Attard
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 7 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
Formule 1
Formule 1
Grand Prix de Belgique
26 août 2025
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 11 mars 2025
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Dernières actus
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
2 h
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
17 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
17 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 18 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire