La FIA revoit son organisation pour Melbourne suite au décès de Whiting

La FIA a décidé comment remplacer Charlie Whiting au Grand Prix d'Australie dans les trois rôles clés qu'il occupait, suite à son soudain décès.

La FIA revoit son organisation pour Melbourne suite au décès de Whiting

La réglementation sportive de la F1 requiert que la FIA nomme pour chaque Grand Prix un directeur de course et un officiel qui donne le départ de toutes les épreuves du week-end, tous deux devant être présents au début de l'événement, ainsi qu'un délégué sécurité.

Lire aussi :

Whiting était censé occuper ces trois rôles, et la fédération s'est donc réorganisée. Elle a nommé Michael Masi, l'un des deux directeurs de course adjoints, aux trois postes. Masi est un ancien officiel du championnat australien de Supercars et était l'adjoint de Whiting sur plusieurs Grands Prix l'an dernier. En plus de maintenir cette organisation pour 2019 aux côtés de l'autre adjoint Scot Elkins, il avait accepté le rôle de directeur de course F2 et F3 pour la saison à venir.

En devenant directeur de course F1, Masi est désormais à la tête des officiels et a la tâche de gérer le Grand Prix d'Australie. Ce sera à lui de décider d'éventuels drapeaux rouges et interventions de la voiture de sécurité, mais aussi d'informer les commissaires d'incidents en piste. Il aura également la responsabilité de contrôler les cinq feux qui donnent le départ du Grand Prix.

Départ : Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 mène

Via son rôle de délégué sécurité, Masi aura le dernier mot sur tous les problèmes dans ce domaine et pourra changer la limitation de vitesse dans les stands et s'assurer que toutes les règles de sécurité soient respectées par les pilotes, les voitures et le circuit. Une partie de ce rôle a déjà été remplie par Whiting avant sa mort, notamment via des vérifications approfondies du circuit préalablement au début du week-end.

Par conséquent, il va falloir remplacer Masi au poste de directeur de course adjoint, mais la FIA n'a pas communiqué à ce sujet. Ce rôle inclut la gérance de la direction de course pour la grille de départ, le tour de formation, le départ et les premiers tours – notamment en ce qui concerne les drapeaux rouges et les Safety Cars dans cette période – pendant que le directeur de course donne le départ du Grand Prix.

Directeur de Haas F1 Team, Günther Steiner a exhorté les équipes à aider la FIA autant que possible dans ses mesures d'intérim et à "causer aussi peu de problèmes que possible" : "Nous sommes là pour aider les gens qui doivent prendre le relais, car à ce niveau, cela n'a rien de facile. Au final, nous trouverons une solution, il y aura des réunions pour s'assurer que rien ne passe entre les mailles du filet."

"Ce que nous allons faire, c'est soutenir ce que la FIA mettra en place pour ce week-end. Quelle que soit leur solution, nous la soutiendrons et essaierons d'en tirer le meilleur. Pour ce week-end, notre objectif est le suivant : s'ils ont besoin de notre aide, nous sommes là pour ça."

partages
commentaires
Pérez convaincu que Hülkenberg va battre Ricciardo

Article précédent

Pérez convaincu que Hülkenberg va battre Ricciardo

Article suivant

Leclerc : À moi de prendre l'avantage sur Vettel

Leclerc : À moi de prendre l'avantage sur Vettel
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021