Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
49 jours
09 mai
Prochain événement dans
66 jours
C
GP d'Azerbaïdjan
06 juin
Course dans
98 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
105 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
122 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
140 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
154 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
182 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
189 jours
12 sept.
Course dans
196 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
210 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
213 jours
10 oct.
Course dans
224 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
238 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
245 jours
07 nov.
Course dans
252 jours

Le Grand Prix de Miami attendra encore

Déjà retardé à maintes reprises, le projet de Grand Prix à Miami est toujours d'actualité mais la crise du coronavirus a de nouveau repoussé l'échéance.

partages
commentaires
Le Grand Prix de Miami attendra encore

La semaine dernière, la F1 a présenté aux écuries un calendrier provisoire de la saison 2021, qui doit encore être rendu public. On sait toutefois que cette mouture comprend un nouveau Grand Prix en Arabie saoudite, dont l'organisation a été officialisée hier, mais que le rendez-vous espéré à Miami n'y figure pas. Le projet d'organiser une seconde épreuve aux États-Unis est lancé depuis longtemps mais peine à aboutir, notamment en raison de contestations locales. Alors qu'une issue favorable paraissait enfin possible en début d'année, c'est cette fois la crise du coronavirus qui lui a porté un coup d'arrêt. Néanmoins, le Grand Prix de Miami n'est pas encore mort-né et les perspectives d'avenir demeurent afin de voir les F1 rouler autour du stade des Miami Dolphins.

Lire aussi :

"Sur Miami, nous sommes toujours activement engagés", assure Chase Carey, PDG de la F1, qui s'est exprimé devant des experts de Wall Street. "Nous avons eu des discussions avec la direction du Dolphins Group il y a quelques semaines. Eux comme nous avons décidé, lorsque les problèmes du virus sont arrivés au premier plan et avec l'incertitude que cela provoque, qu'il était probablement mieux d'aller plus doucement et essayer d'arriver à un point où nous aurons un peu plus de visibilité."

"Nous sommes probablement plus enthousiastes que jamais devant cette opportunité à Miami. Nous avons décidé que la voie prudente à suivre était celle de nous assurer d'avoir confiance. Il s'agit d'un nouveau Grand Prix et nous voulons le lancer correctement. Nous pensons que la bonne chose à faire est de ralentir les choses jusqu'à ce que nous ayons une meilleure visibilité, que ce soit grâce au vaccin, aux traitements, aux tests ou à d'autres choses encore."

"En fin de compte, comme nous l'avons toujours dit, développer la F1 aux États-Unis n'est pas une proposition sur douze mois mais à plus long terme. Il est plus important de le faire correctement que rapidement. Le virus constitue naturellement un défi, jusqu'à ce que nous en ayons une meilleure compréhension. Nous sommes toujours engagés mais nous continuerons à surveiller l'environnement général et nous verrons quand il sera judicieux de passer à la phase suivante."

Après une année bouleversée par le coronavirus, et en dépit de la résurgence de la pandémie dans certains territoires tels que l'Europe ou l'Amérique du Nord, la F1 demeure confiante quant à l'élaboration d'un championnat plus traditionnel en 2021 et constitué de 23 dates. Alors que celui-ci devrait débuter à Melbourne avant de se rendre à Bahreïn, en Chine puis au Vietnam, Chase Carey se veut confiant sur le réalisme d'un tel scénario.

"Nous nous sentons plutôt bien en vue de l'année prochaine", insiste-t-il. "Les premiers Grands Prix [de 2021] sont probablement ceux avec lesquels nous avons eu les discussions les plus approfondies. Tous semblent confiants quant à la possibilité d'accueillir du public et d'organiser des Grands Prix qui, s'ils ne sont pas normaux, en seront très proches. Nous sommes très enthousiastes, mais il y a encore de l'incertitude."

Binotto pourrait manquer certains Grands Prix dès 2020

Article précédent

Binotto pourrait manquer certains Grands Prix dès 2020

Article suivant

Le moteur Ferrari 2021 est "très prometteur"

Le moteur Ferrari 2021 est "très prometteur"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Auteur Basile Davoine
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus Prime

Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus

À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.

Formule 1
24 févr. 2021
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons Prime

Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons

Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.

Formule 1
23 févr. 2021
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Formule 1
21 févr. 2021
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté Prime

Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté

Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...

Formule 1
20 févr. 2021
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1 Prime

Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1

AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...

Formule 1
19 févr. 2021
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5 Prime

Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.

Formula V8 3.5
18 févr. 2021
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021 Prime

Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021

Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.

Formule 1
18 févr. 2021
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021 Prime

L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021

McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.

Formule 1
16 févr. 2021