Le Halo utilisé comme un "maillot jaune" ?

Depuis son officialisation par la FIA, l'arrivée du Halo pour 2018 a suscité de nombreuses critiques et divisé l'opinion. L'instance internationale a estimé qu'il s'agissait du meilleur système connu à ce jour pour renforcer la sécurité autour du cockpit, mais consciente de son impopularité sur le plan esthétique, elle espère que les équipes parviendront à le rendre mieux accepté grâce à des modifications aérodynamiques.

La question du coloris du dispositif fait également partie des pistes pour améliorer son intégration visuelle. Sur ce point, Jean Todt considère qu'il existe des opportunités grâce au Halo, notamment pour améliorer la distinction à l'œil nu entre les différents pilotes. Le président de la FIA pense notamment à une utilisation qui se rapprocherait du maillot jaune du Tour de France cycliste.

"Je pense qu'il y a des idées intelligentes", répond le Français lorsque Motorsport.com l'interroge sur l'apparence du Halo. "J'ai entendu une idée que j'aime assez, comme quoi nous donnerions une couleur différente au Halo du leader du Championnat du monde."

"Je veux que l'on voie le nom et le numéro sur les voitures, ce que l'on ne peut pas voir. Il y a donc peut-être une opportunité pour ça, même si j'ai déjà entendu que les équipes avaient vendu de l'espace aux sponsors. Tant mieux pour elles !"

S'il est conscient des nombreuses critiques que cristallise le Halo, particulièrement de la part des fans, Jean Todt assume la position de la FIA et l'obligation du dispositif dès 2018, y compris contre l'avis des équipes.

"Honnêtement, je m'en fiche", assure Jean Todt. "Ce qui me préoccupe, c'est si quelque chose se passe et que je réalise que nous n'avons pas fait ce que nous aurions dû faire. Si l'on regarde tous les derniers accidents graves en monoplace, ça s'est passé autour de la tête. Je suis certains que d'autres accidents surviendront, et nous devons avoir une vision pour faire quelque chose avant."

Propos recueillis par Jonathan Noble