Kovalainen: "Juste besoin d’un meilleur dimanche"

Heikki est déterminé à retenir ses débuts positifs avec la E21 et à se battre pour réaliser une grosse performance au Grand Prix final, au Brésil

Heikki est déterminé à retenir ses débuts positifs avec la E21 et à se battre pour réaliser une grosse performance au Grand Prix final, au Brésil.

Quel est votre avis sur Interlagos?
C’est un circuit superbe et différent d’Austin. Il y a de très beaux virages, plus de montées et de descentes et il tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. La météo peut apporter du piment lorsque la pluie menace, parce
qu’elle peut créer des situations vraiment délicates. Le tracé en lui-même est assez compliqué. Il est assez étroit par endroits et il faut faire en sorte de bien garder sa trajectoire, sinon la faute arrive très facilement. Il ne faut pas oublier
aussi de dire que c’est une des ambiances les plus agréables de la saison. Le public est vraiment passionné de Formule 1. Les gens sont très amicaux et ils transforment le week-end en fête géante dans les tribunes. C’est vraiment
cool le dimanche lorsque vous êtes sur la grille et que tout le monde danse dans les tribunes. C’est vraiment un endroit génial pour une course de Formule 1.

Quel est votre sentiment sur votre week-end à Austin ?
La course ne s’est pas déroulée comme nous le voulions et je ne sais pas si cela venait de la voiture ou du pilote qui était un peu rouillé ! J’ai eu un problème sur l’aileron avant qui perdait de l’appui, ce qui m’a fait baisser de rythme, mais
cela s’est amélioré par la suite après le changement d’aileron avant. Il y a eu aussi un problème de KERS en milieu de course, mais ce n’était pas suffisant pour expliquer mon manque de rythme. Nous allons bien étudier les datas et j’espère que nous aurons surmonté cela pour la course au Brésil.

Retenez-vous beaucoup d’éléments positifs avant le Brésil ?
En dehors de la course, le week-end a été encourageant, alors je me sens bien préparé pour le suivant au Brésil. La voiture est très rapide, il n’y a pas de doute, elle est fantastique à piloter quand tout va dans le bon sens. Donc si nous
pouvons régler ces soucis, il y a certainement le potentiel pour faire un bon résultat. Je ne pense pas que nous puissions mieux commencer le week-end qu’ici, mais nous pouvons sûrement mieux le finir ! Nous verrons bien ce qui
se passera. Mon but est d’aider l’équipe à atteindre son objectif au championnat des constructeurs, alors je donnerai tout jusqu’au bout.

Que pensez-vous de la E21 après un week-end à son volant ?
Elle se comporte bien, elle donne cette confiance qui permet d’attaquer d’entrée parce que vous pouvez vous fier à elle assez confortablement, elle ne vous échappera pas. Elle est vraiment très stable. C’est certainement une des raisons pour lesquelles j’ai pu trouver mon rythme très rapidement. Elle est aussi très douce avec ses pneus et cela se constate sur les longs relais. Dans l’ensemble, c’est une voiture formidable.

Avez-vous pris plaisir à retravailler avec l’équipe d’Enstone ?
Cela s’est passé très facilement, sans aucun problème et cela m’a permis de me concentrer sur la voiture et sur la course. Je retrouve des visages familiers que j’ai connus à l’époque de mon premier passage dans l’équipe et cela facilite les choses.

Quel est votre objectif pour la dernière course de 2013 ?
Je vais essayer de faire un meilleur dimanche et d’obtenir un meilleur résultat. Le week-end à Austin s’est passé plutôt en douceur jusqu’à la course. Mais au Brésil, cela pourrait être une autre histoire, alors nous verrons bien comme cela se passera. Le principal est de se battre pour un bon résultat. La voiture est vraiment au top, la performance de Romain l’a démontré à Austin et elle est vraiment plaisante à piloter, donc le potentiel est là. Je ne veux pas faire de pronostic. Cela pourrait être un week-end difficile ou un week-end génial. Qui sait ? Il nous faut juste bien travailler avec la voiture comme à Austin, prendre le rythme très rapidement. Cela nous mettrait en bonne disposition avant les qualifications. Il faudra aussi éviter les ennuis en course. Un bon départ et un premier tour solide aideront beaucoup aussi, bien entendu. Si nous pouvons tout réunir, nous devrions faire une belle course.

[Communiqué de Lotus F1 Team]

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