La FIA va durcir son attitude concernant les communications radio

Motorsport.com peut révéler que, dorénavant, les infractions aux règles des communications radio pourront être rapportées aux commissaires de course et entraîner des sanctions.

La FIA va durcir son attitude concernant les communications radio
Le muret des stands Renault Sport F1 Team
Un membre de l'équipe Williams vérifie la pluie qui tombe dans les stands
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Suivant une phase lors de laquelle la direction de course avertira une équipe en cas d'infraction aux limitations établies concernant les communications radio, des sanctions pourront être infligées aux voitures concernés, allant de pénalités en temps à un possible drive-through.

Cette nouvelle intervient après que plusieurs équipes se sont plaintes que les restrictions radio étaient trop rudes, cela dans le contexte des problèmes de réglages sur le volant à Bakou ou des nombreuses défaillances de freins qui sont intervenues en Autriche.

Au lieu d’être plus indulgente, la FIA a donc indiqué que des pénalités seraient maintenant infligées dans le cas d’une infraction constatée et si celle-ci intervient à la suite d’avertissements à l’équipe en question. "La lune de miel est terminée", a ainsi réagi le directeur technique de Williams, Pat Symonds, pour Sky Sports.

Éric Boullier, le directeur de la compétition de McLaren, a expliqué que les écuries n’ont pas réussi à infléchir la position de l’instance dirigeante de la Formule 1. "Il y a eu des discussions entre les équipes et la FIA et en cherchant un peu plus de liberté concernant cela, ou une clarification, et la FIA a clairement indiqué qu’ils ne changeraient pas leur position."

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, était un des plus virulents à l'encontre de ces règles. "La FIA n'est pas dans une position facile non plus, en raison de l'endroit où se situe la limite. Les équipes pourraient facilement en abuser sous le prétexte de la sécurité et essayer de communiquer avec les pilotes."

"Mon opinion est que nous sommes probablement allés un peu trop loin dans ce qui est restreint, donc ouvrons un peu cela pour que tout le monde puisse l'écouter et c'est en fait la suggestion de Bernie, ce n'est pas mon idée. Ouvrons cela complètement et peut-être pas jusqu'au coaching du pilote."

Avec Adam Cooper et Jonathan Noble

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