La Mercedes W06, une évolution seulement en apparence

A Jerez, Mercedes est de loin l'équipe qui a parcouru la plus grande distance. Sans jamais pointer au sommet de la feuille des temps, l'écurie championne du monde a travaillé sur la vérification du bon fonctionnement général de sa monoplace, ainsi que sur la fiabilité qui lui a parfois fait défaut l'an passé.

Cette nouvelle monoplace, d'apparence très inspirée de sa devancière, recèle en fait de très nombreuses évolutions. Directeur de l'ingénierie à Brackley, Aldo Costa affirme que la nouveauté est partout sur la W06.

"La voiture de cette année est une évolution en apparence", explique-t-il dans les colonnes de La Gazzetta dello Sport. "La vérité, c'est qu'elle est très différente en de nombreux points que vous ne pouvez pas voir de l'extérieur."

"Les résultats des premiers essais à Jerez ont été positifs pour chaque aspect. La progression par rapport à 2014 est là, et elle est en ligne avec ce que nous attendions, même si nous ne sommes pas allés en Espagne pour vérifier la performance, mais plutôt la fiabilité et le comportement de la voiture."

Une fiabilité qui est encore loin de satisfaire le constructeur allemand, qui continue à plancher sur son talon d'Achille. "Nous travaillons encore là-dessus", souligne Costa. "Nous ne sommes pas satisfaits à 100% car quelques problèmes ont surgi. Je dois dire que notre fiabilité est un chapitre ouvert sur lequel nous devons encore progresser."

Après une saison de domination et deux titres mondiaux décrochés, Mercedes a toutefois l'ambition de revoir ses objectifs à la hausse. Il sera pourtant difficile de faire mieux cette année, mais les deux couronnes à défendre nécessitent un investissement sans faille.

"Nous nous sommes fixé des objectifs manifestement plus élevés par rapport à la saison dernière. Avec les incertitudes actuelles, toutefois, chaque scénario est possible. Nous pourrions avoir plusieurs voitures compétitives, tout comme une situation similaire à 2014."