Le New Jersey, un bon support commercial ?

L'an prochain devrait sur le papier avoir lieu la toute première édition du Grand Prix des Amériques, qui se déroulera sur le circuit urbain de Port Imperial, situé dans le Grand New York.

Cet événement a déjà pris du retard, puisque sa première apparition devait avoir lieu en 2013, et même sa présence en 2014 semble incertaine. Le projet avait pourtant soulevé l'enthousiasme du monde de la F1. Au moins de juin 2012, Sebastian Vettel avait emprunté le futur tracé pour un run promotionnel, et l'avait comparé à Spa-Francorchamps et Monaco, avant d'indiquer que ce serait bientôt “l'une des courses que tous les pilotes veulent gagner”.

Alexander Rossi, pilote de réserve de Caterham F1, estime que le Grand Prix des Amériques serait une opportunité importante pour les grandes entreprises américaines.

“Je prie pour que cela se fasse !” déclare le Californien à F1 Fanatic. “J'ai rencontré les promoteurs, je pense que leur projet et leur marché intéresseraient vraiment les entreprises américaines de premier ordre, parce que non seulement ça se passe dans leur jardin, mais en plus, je pense qu'ils feraient du très bon travail concernant l'évènément, son exclusivité, et ça en ferait exactement un événement corporate”.

“Que ce soit bon pour les fans ou non, je pense que c'est important pour le succès de la F1 aux États-Unis. Je pense que si la course au New Jersey pouvait être davantage une course corporate et la course à Austin une course pour les fans ou quelque chose comme ça, je pense qu'il faut tirer le meilleur des deux mondes. Je pense que les deux doivent avoir lieu”, conclut-il.

Rossi n'est pas sans savoir l'importance que revêtirait une deuxième course aux États-Unis pour Caterham, écurie sponsorisée par de nombreux partenaires américains : General Electric, Dell, Intel et CNN soutiennent l'équipe depuis plusieurs années.