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Maldonado a un premier avis favorable sur les nouveaux Pirelli

En dépit du fait d’avoir été autorisés au volant pour seulement une des trois journées de tests de Silverstone, cette semaine, les pilotes titulaires de la grille n’ont que très peu de temps pour pouvoir se faire une idée des changements qu’apporteront les nouveaux pneus introduits par Pirelli, et qui animeront toute la seconde moitié de saison

En dépit du fait d’avoir été autorisés au volant pour seulement une des trois journées de tests de Silverstone, cette semaine, les pilotes titulaires de la grille n’ont que très peu de temps pour pouvoir se faire une idée des changements qu’apporteront les nouveaux pneus introduits par Pirelli, et qui animeront toute la seconde moitié de saison.

Pastor Maldonado (Williams) regrette ce manque de temps en piste pour pouvoir évaluer les nouvelles enveloppes. La FIA a imposé une clarification juste avant les tests, expliquant que les titulaires ne pourraient, à l’inverse des débutants, tester de nouvelles pièces ou coordonner un programme de tests axé sur quoi que ce soit d’autre que les pneus pour les besoins directs de Pirelli.

On n’a rien pu changer”, a-t-il ainsi décrit à Autosport. “Pas de départs, pas de réglages, pas de pressions, rien. C’était très limité par Pirelli et la FIA, et nous avons juste testé les différents composés de pneus qu’ils nous ont donné : medium, dur et prototype”.

Un constat qui peut au moins rassurer les titulaires d’une certaine manière sur le peu d’informations ayant pu être accumulées par Mercedes au cours de ses tests privés avec Pirelli, plus tôt dans l’année, et ayant également pour but de développer les gommes.

Je pense qu’il nous faut encore travailler avec ces pneus pour en savoir plus, mais on n’a pas pu le faire [hier] car nous étions un peu limités. Il sera intéressant de travailler plus autour des pneus et de voir si la voiture peut progresser avec eux”, a poursuivi Maldonado, qui court encore après son premier point de la saison.

Je pense qu’il y a une amélioration en termes de performance et de fiabilité”, a-t-il cependant jugé. “Peut-être qu'ils ne sont pas plus rapides que ce que nous avions dans le passé, mais ils sont très réguliers, ce qui est plutôt bon”.

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