Manor critique les voitures clientes

La Formule 1 ferait mieux de chercher des solutions pour que la grille de départ ne se vide pas plutôt que de gaspiller son énergie sur un projet d'urgence de voitures clientes. C'est en tout cas l'opinion de Manor.

Une réunion des grandes équipes a eu lieu au Grand Prix du Canada pour commencer à élaborer un projet de voitures clientes, au cas où le nombre de monoplaces sur la grille chuterait.

Mais Graeme Lowdon, directeur sportif de Manor, pense que les efforts sont concentrés au mauvais endroit, et que la F1 devrait chercher comment s'améliorer pour que toutes les écuries survivent.

"J'ai lu tous les commentaires sur les voitures clientes," déclare Lowdon pour Motorsport.com. "Et il est clair que c'est un plan B, pas une stratégie. Ce n'est vraiment pas une solution pour la F1. C'est l'équivalent d'avoir une roue de secours dans sa voiture : c'est utile, mais veut-on vraiment l'utiliser ?"

"Les voitures clientes sont-elles quelque chose sur quoi l'on veut construire un business mondial? Je ne vois franchement pas comment cela donnerait de la valeur à cette industrie."

La sous-exploitation des cerveaux

Le fait est que des personnes parmi les plus intelligentes travaillent pour la F1, ce qui ne fait qu'accroître la frustration de Lowdon : trouver la meilleure solution pour la discipline devrait être aisé, selon lui.

Ainsi, pour le Britannique, la F1 devrait d'abord comprendre exactement quels problèmes doivent être résolus avant de s'attaquer à des projets comme les voitures clientes : "Il y a beaucoup de choses faciles à faire pour attirer l'attention, beaucoup de choses fantaisistes, qui ont l'air bonnes initialement."

"Mais si on étudie vraiment les principes de base, on voit que beaucoup de solutions sont envisagées à des choses qui ne sont pas les problèmes majeurs. L'un des grands atouts de la Formule 1 est sa capacité à résoudre des problèmes très compliqués : technique, commercial, politique et légal."

"Les gens qui travaillent en F1 sont géniaux quand il faut résoudre des problèmes, mais il faut que le problème précis soit correctement défini pour qu'ils le résolvent. Ce que l'on voit, c'est que beaucoup de temps est passé à résoudre des problèmes qui, en fait, ne sont pas une priorité," conclut Lowdon.