Choix de pneus : la FIA ne contredit pas la version de McLaren

McLaren a affirmé au cours du week-end du GP du Japon ne pas avoir manqué la date butoir pour effectuer son choix de pneus à Suzuka, une version que la FIA ne conteste pas.

Choix de pneus : la FIA ne contredit pas la version de McLaren

Le choix de gommes très conservateur de l'équipe de Woking pour l'épreuve nippone a eu de quoi étonner tant elle était différente des autres écuries, puisqu'elle a été la seule à apporter plus de pneus tendres que supertendres. En conséquence, Fernando Alonso n'a pas pu utiliser les enveloppes plus performantes avant les qualifications.

Cette sélection décalée a alimenté la rumeur selon laquelle McLaren avait reçu la sélection "par défaut" de Pirelli après avoir manqué la date butoir, 14 semaines avant la course. Et même si la structure britannique a vivement démenti cela, cela n'a pas vraiment mis fin aux bruits de couloir.

Lire aussi :

Charlie Whiting, directeur de course de la FIA, assure pour sa part n'avoir jamais eu connaissance d'un retard de la part d'une écurie et que, même si McLaren avait mis du temps à faire parvenir sa sélection, l'instance dirigeante l'aurait sans doute alerté.

"Je n'ai pas eu connaissance du moindre retard. C'était il y a longtemps de toute façon. Ce que nous faisons normalement est que, s'ils n'ont pas fait parvenir de sélection la veille [de la date butoir], nous les appelons rapidement en disant : 'N'oubliez pas que vous devez faire votre choix de pneus'. Mais ils font cela à temps."

Le directeur de la compétition de McLaren, Gil de Ferran, qui a rejoint l'équipe après cette sélection, a assuré que le choix pour le Japon avait été fait volontairement sur la base des performances supposées de la MCL33. "Plus tôt cette année, notre voiture semblait mieux fonctionner avec des composés plus durs ; particulièrement sur ce type de tracé avec des forces g très élevées et des virages qui s'enchaînent, cela semblait être un choix plus convenable."

"Très franchement, on dirait que nous nous sommes trompés. Nous avons passé tout le week-end à composer avec le choix imparfait que nous avons fait. Et c'est tout. C'était une sélection délibérée. J'ai lu que nous avions oublié de faire le choix et donc obtenu un choix par défaut de Pirelli, mais ce n'est pas vrai."

partages
commentaires
Briatore : Vettel est trop obsédé par les victoires

Article précédent

Briatore : Vettel est trop obsédé par les victoires

Article suivant

Räikkönen défend Verstappen après l'incident de Suzuka

Räikkönen défend Verstappen après l'incident de Suzuka
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Formule 1
4 août 2021
Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021