Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Verstappen bloqué au stand : les raisons de l'arrêt de la Mercedes au Nürburgring

IGTC
24 Heures du Nürburgring
Verstappen bloqué au stand : les raisons de l'arrêt de la Mercedes au Nürburgring

Di Giannantonio "le plus rapide" en sprint après un "mauvais travail" en Q2

MotoGP
GP de Catalogne
Di Giannantonio "le plus rapide" en sprint après un "mauvais travail" en Q2

Coup de théâtre au Nürburgring : la Mercedes de Verstappen bloquée aux stands !

IGTC
24 Heures du Nürburgring
Coup de théâtre au Nürburgring : la Mercedes de Verstappen bloquée aux stands !

Quand Rossi accuse Ducati pour défendre Bagnaia… qui ne suit pas

MotoGP
Quand Rossi accuse Ducati pour défendre Bagnaia… qui ne suit pas

Pourquoi Haas craint désormais d'être distancée par Alpine

Formule 1
Pourquoi Haas craint désormais d'être distancée par Alpine

Warm-up - Mir devance Quartararo, les Ducati discrètes

MotoGP
GP de Catalogne
Warm-up - Mir devance Quartararo, les Ducati discrètes

Danilo Petrucci victime d'une grosse chute en WorldSBK

WorldSBK
Autodrom Most
Danilo Petrucci victime d'une grosse chute en WorldSBK

Bezzecchi prend un point dans le dernier tour : "Une maigre consolation"

MotoGP
GP de Catalogne
Bezzecchi prend un point dans le dernier tour : "Une maigre consolation"

Mercedes ne prévoit aucune évolution avant Imola

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, a révélé que le public devrait patienter, au minimum, jusqu'au Grand Prix d’Émilie-Romagne pour voir les premières évolutions de l'année sur la W14.

George Russell, Mercedes F1 W14

En dépit des difficultés connues en 2022, Mercedes a fait le choix de conserver son concept aérodynamique au moment de développer la W14 de 2023. Comme sa devancière, celle-ci est dotée de pontons très fins, presque absents, ce qui tranche avec la "philosophie Red Bull" qui s'est progressivement imposée sur la grille.

Les mauvaises performances aux essais de pré-saison et lors du week-end du Grand Prix de Bahreïn, en lever de rideau du championnat, ont fini de convaincre la marque à l'étoile qu'elle avait fait fausse route : Toto Wolff, le directeur d'équipe, a en effet confirmé à Sakhir que le concept de la W14 allait changer en cours d'année.

Si certaines rumeurs évoquaient l'arrivée de nouvelles pièces dès le Grand Prix d'Azerbaïdjan, à la fin du mois d'avril, Mercedes ne compte en réalité pas se précipiter. Interrogé dans le paddock de Melbourne, Wolff a affirmé que l'écurie allemande n’emmènerait aucune évolution avant le sixième rendez-vous de l'année, le Grand Prix d’Émilie-Romagne, fin mai.

"Lors des trois prochaines courses, nous n'ajouterons pas de performance [à la voiture]", a-t-il expliqué au micro de Sky Sports. "Il s'agira de trouver les meilleures solutions dans les réglages et de mettre les pneus dans la meilleure fenêtre d'utilisation."

"Nous faisons de bons progrès, nous avançons bien sur le développement, mais il faut tester [les nouvelles pièces], les valider et les produire. Donc, je pense que nous ne chercherons pas à en introduire avant Imola. Nous voulons faire les choses correctement. Ça va dans une bonne direction. Mais il ne faut pas s'attendre à un miracle, que tout à coup nous soyons en pole avec une demi-seconde d'avance. Je pense qu'il s'agit plutôt de consolider notre place entre Ferrari et Aston Martin. Ce serait un bon pas en avant."

L'on note malgré tout des progrès dans le garage Mercedes depuis les essais hivernaux, George Russell ayant été l'un des prétendants au podium au Grand Prix d'Arabie saoudite après avoir fini septième, à près d'une minute du vainqueur Max Verstappen, à Bahreïn. Le Britannique se réjouit de ce regain de performance et s'attend à ce que cette bonne dynamique se poursuive au moment d'installer de nouvelles pièces sur sa W14.

"Naturellement, on ne peut pas apporter des choses aussi rapidement", a-t-il concédé, "mais je pense qu'en temps voulu, nous verrons de grands changements et j'espère que cela se verra sur les temps au tour. Nous avons probablement fait plus de progrès au cours des deux ou trois dernières semaines que pendant tout l'hiver, en menant clairement le développement dans la mauvaise direction. Nous allons donc clairement dans la bonne direction [maintenant]."

Lire aussi :
Article précédent Comme Hamilton, Russell ne voit pas mieux que la 3e ligne pour Mercedes
Article suivant Gasly demande encore du temps à Alpine pour s'adapter

Meilleurs commentaires

Dernières actus