Le directeur technique Nick Chester quitte Renault F1

La restructuration à Enstone se poursuit, avec le départ officialisé par Renault du directeur technique Nick Chester.

Le directeur technique Nick Chester quitte Renault F1

Renault F1 a annoncé ce vendredi le départ de Nick Chester avec effet immédiat, dans le cadre du "plan majeur de restructuration" des départements techniques à Enstone. Le Britannique était directeur technique pour la partie châssis, et présent dans la structure depuis près de 20 ans, ayant connu les différentes périodes de l'entité, que ce soit avec Benetton, le premier passage de Renault ou encore l'ère Lotus F1. Il était notamment le concepteur des Lotus E22 (2014) et E23 (2015). 

"J’ai apprécié mes 19 années au sein d’une équipe où règne un esprit formidable", a-t-il commenté. "J’ai travaillé avec un groupe de personnes incroyablement loyales et talentueuses. J’ai hâte de relever un nouveau défi et je souhaite à tous les membres de l’équipe le meilleur pour l’avenir."

Lire aussi :

Avant de rebondir ailleurs, et éventuellement dans une nouvelle écurie de Formule 1, Nick Chester devra respecter une période de préavis comme cela se fait traditionnellement afin de limiter le transfert d'informations. 

Du côté de Renault, ce départ vient s'ajouter aux grandes manœuvres amorcées depuis plusieurs semaines. L'écurie française avait déjà annoncé en cette fin de saison la réorganisation de son département aéro, ainsi que l'arrivée de Pat Fry à partir de la saison prochaine. 

"Nick est un élément clé d’Enstone depuis près de vingt ans", a rappelé Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing. "Sa passion pour l’équipe n’a jamais faibli malgré des moments extrêmement difficiles. Plus récemment, son engagement, ses connaissances techniques et son enthousiasme nous ont permis de passer du fond de la grille à l’avant du peloton de chasse. Nous tenons sincèrement à remercier Nick pour toute sa contribution et nous lui souhaitons beaucoup de succès dans la prochaine étape de sa carrière."

Romain Grosjean, Lotus E22

Romain Grosjean au volant de la Lotus E22 en 2014.

partages
commentaires
Ricciardo n'est pas optimiste pour faire plaisir à Renault

Article précédent

Ricciardo n'est pas optimiste pour faire plaisir à Renault

Article suivant

Mercedes doit moins dépendre de Daimler pour rester en F1

Mercedes doit moins dépendre de Daimler pour rester en F1
Charger les commentaires
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021
La F1 de 2022 vue par les pilotes Prime

La F1 de 2022 vue par les pilotes

La présentation du modèle à l'échelle 1 mettant en lumière les changements pour la saison 2022 était avant tout un événement dédié aux spectateurs et fans de F1. Mais il a aussi intéressé les pilotes.

Formule 1
17 juil. 2021
Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1 Prime

Ce que le concept de 2022 nous apprend sur le futur de la F1

Sur le circuit de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a dévoilé un modèle à l'échelle 1 d'une monoplace répondant à la réglementation de la saison 2022.

Formule 1
16 juil. 2021
Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes Prime

Comment Schumacher a façonné l'équipement moderne des pilotes

Vous vous méprenez si vous pensez que les avancées technologiques en Formule 1 se sont limitées aux voitures ces dernières années. Ce n'est pas seulement ce dans quoi les pilotes s'assoient qui évolue, mais aussi ce qu'ils portent.

Formule 1
14 juil. 2021