Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2020

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, quatrième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 et Charles Leclerc, Ferrari SF1000 au départ de la course

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 et Charles Leclerc, Ferrari SF1000 au départ de la course

Andy Hone / Motorsport Images

United Kingdom Lewis Hamilton

Note : 9

Pole position, victoire, toute la course en tête : il n'y a pas grand-chose à reprocher à Lewis Hamilton à l'issue de ce Grand Prix de Grande-Bretagne. Le sextuple Champion du monde a été devancé par son coéquipier Valtteri Bottas en Q1 et en Q2, où il est parti en tête-à-queue. Mais comme souvent, il a fait la différence au moment crucial : il a signé la pole position avec trois dixièmes d'avance sur le Finlandais, le reste du peloton étant relégué à une seconde. En course, Hamilton s'est longtemps maintenu un peu plus d'une seconde devant son partenaire – juste ce qu'il fallait, sans que ce soit particulièrement impressionnant. Ce n'est que dans les dix derniers tours qu'il a véritablement commencé à creuser l'écart, avant une crevaison qu'il a gérée à la perfection pour franchir la ligne d'arrivée sur trois roues. Ce n'est pas la meilleure performance de sa carrière, mais elle entrera néanmoins dans l'Histoire.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 avec une crevaison

Netherlands Max Verstappen

Note : 10

Composant toujours avec une Red Bull RB16 parfois instable et manquant de performance par rapport à la Mercedes, Verstappen n'est pas parvenu à se rapprocher à moins d'une seconde de la pole position, mais s'est tout de même placé troisième sur la grille après avoir relégué son coéquipier Alexander Albon à quatre dixièmes en Q1 et en Q2. En course, le pilote Red Bull a été époustouflant : il était le seul à parvenir à suivre, plus ou moins, le rythme des Mercedes, perdant 13 secondes sur Hamilton et neuf sur Bottas du 18e au 50e tour. Cela représente une perte de quatre dixièmes au tour sur le Britannique et de trois dixièmes sur le Finlandais. Et dire qu'il aurait pu gagner s'il n'était pas rentré au stand pour chausser des pneus neufs et signer le meilleur tour. Mais avec des si… !

Monaco Charles Leclerc

Note : 10

Au volant d'une Ferrari toujours en grande difficulté – en témoignent les performances de Sebastian Vettel ! – Charles Leclerc a été extrêmement impressionnant, accrochant la quatrième place sur la grille avec trois dixièmes et demi d'avance sur le reste du peloton. En course, Leclerc a certes profité des quelques tours passés par Carlos Sainz derrière la Haas de Romain Grosjean pour creuser l'écart, mais il a continué de prendre la poudre d'escampette par la suite pour disposer d'une avance de plus de cinq secondes au 30e tour, avance qu'il n'a plus eu qu'à gérer. Son podium, fruit de la crevaison tardive de Bottas, est extrêmement fortuit, mais il n'empêche qu'il pouvait difficilement faire mieux.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Romain Grosjean, Haas VF-20, et Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Australia Daniel Ricciardo

Note : 8

Devancé par son coéquipier Esteban Ocon en Q1 et en Q2, Daniel Ricciardo a riposté au moment crucial, en Q3, avec deux dixièmes d'avance. En course, l'Australien a pris un bon départ pour bondir du huitième au sixième rang et a bataillé tout au long de la course avec des monoplaces plus rapides : la Racing Point de Lance Stroll et les McLaren. Il a finalement remporté son duel face à Lando Norris et profité des crevaisons de Bottas et de Sainz pour prendre la quatrième place. Solide performance.

United Kingdom Lando Norris

Note : 7

Battu par son partenaire Carlos Sainz lors des deux premières phases des qualifications, Lando Norris était le plus rapide des pilotes McLaren en Q3 avec deux dixièmes d'avance et une convaincante cinquième place. Auteur d'une petite faute au premier tour, il s'est retrouvé septième et a passé l'intégralité de la course à moins de quatre secondes de Sainz, à la lutte avec Ricciardo également. Il a finalement obtenu une cinquième place quelque peu chanceuse mais n'a pas démérité pour autant.

France Esteban Ocon

Note : 6

Devancé par Ricciardo en Q3, Esteban Ocon était plus lent que son coéquipier lors de la course, laissant filer trois secondes en six tours entre les deux interventions du Safety Car. Il s'est maintenu à environ une seconde et demie dans la première moitié du relais en pneus durs, jusqu'au 32e passage, mais a ensuite perdu six secondes et demie en 17 tours, soit quatre dixièmes au tour. C'est en grande partie dû aux 27 tours qu'il lui a fallu pour dépasser la Racing Point de Lance Stroll. Cela reste néanmoins une prestation très correcte.

France Pierre Gasly

Note : 9

Au volant d'une AlphaTauri AT01 bien installée dans le milieu de tableau, Pierre Gasly a fait des étincelles en qualifications, s'octroyant la sixième place en Q1 avant de voir la Q3 lui échapper pour… absolument rien du tout face à Lance Stroll, qui avait signé en premier le même chrono au millième près. En course, il s'est fait remarquer par de beaux dépassements sur Stroll mais aussi la Ferrari de Sebastian Vettel, pour accrocher une septième place certes un peu chanceuse… juste devant la Red Bull d'Alexander Albon.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Thailand Alex Albon

Note : 5

Ce n'était pas le week-end d'Alexander Albon, qui a connu un gros accident en essais libres avant d'être éliminé en Q2, devancé par les McLaren, les Renault et une AlphaTauri… Le dimanche, un accrochage évitable avec Kevin Magnussen dès le premier tour lui a valu une pénalité de cinq secondes, même si cela aurait peut-être pu être considéré comme un incident de course. Par la suite, il n'a pas été aidé par une stratégie peu optimale à deux arrêts, mais a réalisé une belle remontée avec ses pneus neufs dans les 20 derniers tours. À lui tout seul, il est l'auteur de six des 21 dépassements enregistrés dans ce Grand Prix.

Canada Lance Stroll

Note : 3

Qu'est-il arrivé à Lance Stroll ce week-end ? Les essais libres avaient été plus que prometteurs avec le meilleur temps des EL2 notamment, mais c'est de justesse que Stroll a arraché le passage en Q3, avec… 0,000 seconde d'avance sur l'AlphaTauri de Pierre Gasly. Malgré une qualification au sixième rang, le Canadien a fait preuve d'un piètre rythme en course, et s'il s'est longtemps maintenu aux alentours de la huitième place, il s'est fait dépasser par Ocon, Gasly et Albon dans les sept derniers tours. Il a sauvé la neuvième place grâce aux crevaisons de Bottas et de Sainz, mais on attendait bien mieux.

Germany Sebastian Vettel

Note : 4

Si l'on attendait mieux de Lance Stroll, c'est tout aussi vrai pour Sebastian Vettel. L'Allemand n'est pas parvenu à faire mieux que neuvième en Q3, un chrono dont il a été privé pour une infraction aux limites de la piste ; il s'est retrouvé dixième. Le quadruple Champion du monde n'est décidément pas à l'aise au volant de la Ferrari SF1000, et tandis que Leclerc menait le peloton du milieu de tableau, Vettel a rendu près d'une seconde au tour en moyenne à son coéquipier. Il s'est fait dépasser successivement par Ocon, Gasly et Albon, et a hérité d'une dixième place chanceuse. Au moins a-t-il résisté à Bottas dans le dernier tour.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, et Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Finland Valtteri Bottas

Note : 8

Certes incapable de rivaliser avec Lewis Hamilton, en particulier en qualifications, Bottas a réalisé une belle course et a globalement tenu le rythme du leader au fil de l'épreuve : il s'est constamment maintenu à moins de cinq secondes jusqu'au 46e des 52 tours. Une crevaison tardive lui a coûté les points de la deuxième place, mais il a globalement réalisé une belle performance.

United Kingdom George Russell

Note : 7

Comme toujours, George Russell a été le meilleur des pilotes Williams. Le Britannique a de nouveau relégué son coéquipier Nicholas Latifi (certes parti en tête-à-queue) à une seconde en qualifications et est confortablement passé en Q2, avec quatre dixièmes d'avance. Pénalisé de cinq places sur la grille pour ne pas avoir respecté les drapeaux jaunes, Russell a dépassé Latifi au départ et s'il a initialement peiné à le distancer, il a finalement creusé l'écart à raison de quatre dixièmes au tour entre les 26e et 41e boucles. Au passage, il a battu Sainz (de manière fortuite), Giovinazzi, Grosjean et Räikkönen, mais vu les performances actuelles de Williams, c'est simplement ce qui est attendu de lui.

Spain Carlos Sainz

Note : 8

Certes devancé par Norris en qualifications, Carlos Sainz a été bien tiré son épingle du jeu en course, se hissant du septième au cinquième rang dès le premier tour. Il est un peu décevant qu'il ait mis quatre tours à dépasser Grosjean et ne soit pas parvenu à menacer Leclerc pour la quatrième place, mais c'était globalement une performance solide pour laquelle il a été mal récompensé, perdant les points à cause d'une crevaison.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, rentre au stand avec une crevaison

Italy Antonio Giovinazzi

Note : 6

Antonio Giovinazzi n'a pas démérité, devançant son coéquipier Kimi Räikkönen de deux dixièmes en qualifications, où il a accroché une belle 16e place – convertie en 15e position sur la grille avec la pénalité de Russell. L'Italien a été particulièrement efficace après la deuxième intervention du Safety Car, prenant une demi-seconde au tour à Räikkönen jusqu'à ce que ce dernier casse son aileron avant. Giovinazzi a toutefois rétrogradé du 12e au 14e rang après l'arrivée, pénalisé pour excès de vitesse sous le régime de la voiture de sécurité, et a par ailleurs été averti par les commissaires en essais libres pour avoir répandu des débris sur la piste après un tête-à-queue en EL1. Ce genre de comportement erratique se doit d'être évité à l'avenir.

Canada Nicholas Latifi

Note : 6

Un tête-à-queue a coûté cher à Nicholas Latifi en qualifications, où il a été relégué à une seconde de Russell, mais en course, il a (pour une fois) longtemps tenu le rythme de son coéquipier et a battu Grosjean et Räikkönen. C'est mieux que d'habitude, et il faut que le Canadien continue sur cette voie.

France Romain Grosjean

Note : 6

L'écurie Haas est décidément en difficulté, et Romain Grosjean n'a de surcroît pas tiré son épingle du jeu en qualifications, relégué à une demi-seconde de son coéquipier Kevin Magnussen. En course, le Français a fait le pari de rester en piste lors des deux neutralisations par la voiture de sécurité, menant un premier relais phénoménal de 36 tours en pneus mediums, à la fin duquel son rythme n'avait pas grand-chose à envier à celui des McLaren et des Renault. Hélas, une fois passé par les stands, il s'est retrouvé bon dernier et incapable de remonter dans les points. Il a néanmoins fini à trois secondes de la 12e place, après avoir perdu trois à cinq secondes lors de son arrêt au stand. Point négatif : il s'est fait remarquer par une défense trop rugueuse en piste, avec des changements de trajectoire tardifs.

Romain Grosjean, Haas VF-20, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Finland Kimi Räikkönen

Note : 4

Week-end très moyen pour Kimi Räikkönen, qui a été battu par Giovinazzi en qualifications. En course, le Champion du monde 2007 s'est fait dépasser successivement par Russell, Latifi, Albon et Grosjean, si bien qu'il était déjà dernier lorsqu'il est sorti large de Copse et a endommagé son aileron avant. Clairement, on attend mieux de lui.

Russian Federation Daniil Kvyat

Note : 6

Devancé par Gasly de deux dixièmes et demi en qualifications, Daniil Kvyat s'élançait de la 19e place de la grille en raison d'une pénalité pour changement de boîte de vitesses. Il a gagné cinq places au premier tour, a ensuite profité de l'arrêt au stand d'Albon, puis a dépassé Giovinazzi sur la piste avant de connaître une violente sortie de piste à l'entrée de Maggots, dont il n'était pas responsable.

Denmark Kevin Magnussen

Non-noté

Kevin Magnussen a pris la 16e place en qualifications et pouvait difficilement faire mieux au volant d'une Haas VF-16 en grande difficulté. En course, il a été victime de l'accrochage avec Albon dès le premier tour, et il est donc difficile de lui attribuer une note.

Germany Nico Hülkenberg

Non-noté

S'il n'a pas pu prendre le départ en raison d'un problème technique, Nico Hülkenberg n'a pas démérité lors du reste du week-end, accrochant la 13e place en qualifications, à 0"065 de son coéquipier Lance Stroll. Rien d'exceptionnel vu le potentiel de la Racing Point, mais pour un pilote qui découvrait sa monoplace et n'avait pas piloté de F1 depuis huit mois, cela reste une performance très correcte.

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

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